六喉直噴

nando0958 · 2013-06-29, 11:24 AM

http://auto.hexun.com.tw/2011-07-26/131769548.html

可參考參考
從文中可知原廠單喉改多喉
如果本身只是單可變引擎或甚至無可變
除了低速扭力的流失還有周邊硬體如集氣箱電腦等設備
然後還有調教的精確度
看來不是那麼容易能100%發揮
不如直接換M拋啊的引擎或機增來的C/P值高吧

rokkor · 2013-06-29, 11:44 AM

換M power引擎一併解決高角度cam跟DME的改裝費用
如果買3,2的，連腹內高壓縮比活塞都幫你改好了

引用:

作者: nando0958

http://auto.hexun.com.tw/2011-07-26/131769548.html

可參考參考
從文中可知原廠單喉改多喉
如果本身只是單可變引擎或甚至無可變
除了低速扭力的流失還有周邊硬體如集氣箱電腦等設備
然後還有調教的精確度
看來不是那麼容易能100%發揮
不如直接換M拋啊的引擎或機增來的C/P值高吧

小冰 · 2013-06-29, 11:02 PM

再討論下去換GTR R35了，永遠會離題的標題

jacksungtw · 2013-06-30, 12:48 AM

引用:

作者: 小冰

再討論下去換GTR R35了，永遠會離題的標題

+1
雖然說每位大大的建議都很不錯!
但今天版主主要是想玩看看六喉亂噴的感覺!
(既然已玩過正壓系統~玩個負壓看看也不錯啊!)
今天不管C/P值為何?
有些時候人就是會有那種........沒試過!換個感覺看看吧!
如果就馬力及扭力上的增益~正壓的改裝絕對比負壓來的強!
但~就好比我之前發文的那篇美規S50上歐規六喉的文章~
也許C/P值不高~
但能讓我一償宿願!
之前我也是玩HONDA的NA引擎~
沒能上多喉亂噴是我的遺憾~
現在我的小白~雖然說最終我還是會上機增!
但過程中我還是想要體驗一下多喉亂噴的那種引擎反應~
這是任何一個正壓系統都達不到的感覺!
不過~坦白說~版主找的那套多喉~我不知道與上歐規六喉的差異在哪!
至少~施工上比較沒問題~雖說價格多了很多!
多喉不是不可玩~只是有沒有那必要以及需要!

小冰 · 2013-06-30, 12:59 AM

換車就好了,改屁丫~,還增壓耶~~~市售原廠出來一堆就增壓了,多一次到位丫~渦輪馬力更屌~~~GTR R35啦~~首選,又有保固~~~:D

2013-06-29, 11:24 AM	#1
nando0958 註冊車友註冊日期: 2012-09-26 文章: 76 精華: 0 車型: E36 325i 2D 贊助: 未贊助	http://auto.hexun.com.tw/2011-07-26/131769548.html 可參考參考從文中可知原廠單喉改多喉如果本身只是單可變引擎或甚至無可變除了低速扭力的流失還有周邊硬體如集氣箱電腦等設備然後還有調教的精確度看來不是那麼容易能100%發揮不如直接換M拋啊的引擎或機增來的C/P值高吧 ----------------------------------------------------------------------- 大家好...叫我阿多就可以了:D 售 E92 M3專用正日本 VRS 碳纖維大尾翼新品原價近9萬 CCT車友價 22000$ 0958 55-77-27 阿多 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21308042383408

2013-06-29, 11:02 PM	#3
小冰正式會員註冊日期: 2009-02-03 住址: 府城文章: 167 精華: 0	再討論下去換GTR R35了，永遠會離題的標題

2013-06-30, 12:59 AM	#5
小冰正式會員註冊日期: 2009-02-03 住址: 府城文章: 167 精華: 0	換車就好了,改屁丫~,還增壓耶~~~市售原廠出來一堆就增壓了,多一次到位丫~渦輪馬力更屌~~~GTR R35啦~~首選,又有保固~~~:D