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舊 2013-10-10, 08:17 PM   #1
pigmouse888
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註冊日期: 2003-11-21
文章: 1,235
精華: 0
車型: E46 + E38
引用:
作者: ST5618 查看文章
大大請節哀。
小弟以前的E38沒有修過這個問題但是以小弟的認知應該是不用整顆落下來吧,另外小弟個人認為沖一邊的話最好還是連另一邊一起處理換新防患未然,雖然V8這部份修理費比L6貴多了但是要長久開下去的話還是做一次處理才好。
不然就修個堪用,然後拋掉。

不過大大一定捨不得這樣處理的。
感謝ST兄的建議 昨天用車時還很正常 今日出門不到二十分鐘 工程顯示的溫度突然到118度左右 緊急靠邊熄火 開引擎蓋 副駕那邊的引擎下部有機油噴出滴到頭段上而冒煙 確實位置目視看不到 機油蓋有些牛奶 但機油尺沒有 叫了拖車載到車廠去 今日休息 要等到明天才能檢查

因為前一陣子開始水箱水會一段時間就減少而亮燈 近一星期來就更頻繁了 感覺有問題將發生 現在猜想應該是之前汽缸床墊片已有裂縫 導致廢氣進入水道 讓冷卻水壓力過高 水箱蓋就一直洩壓而少水 希望只有汽缸床墊片問題 不要再有其他零件損壞 不然真的要考慮是否值得修了 Y拍看到日本外匯引擎本體 也不過四五萬元 但是不曉得狀況怎樣就是了



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