CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『改裝和動力討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2014-01-14, 10:34 PM   #1
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: loweichih 查看文章
還沒
寫了引擎有任何問題原廠一定不認帳喔!如果真的不管保固一定要寫就搞大點,馬力可以做到190匹左右



拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2014-01-14, 11:18 PM   #2
loweichih
註冊車友
 
註冊日期: 2013-02-22
文章: 42
精華: 0
車型: F30
贊助: 未贊助
引用:
作者: 拼圖 查看文章
寫了引擎有任何問題原廠一定不認帳喔!如果真的不管保固一定要寫就搞大點,馬力可以做到190匹左右
圖大,感謝您的回應,讓我感到很窩心。
我原本的設定值是190匹,但該公司覺得為了車輛整體安全性及引擎耐久力,馬力提升30匹,扭力提升7就好。聽起來還蠻有良心的,所以有動了一點凡心想做,只是做之前想聽聽有經驗的車友訊息
loweichih 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-14, 11:59 PM   #3
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: loweichih 查看文章
圖大,感謝您的回應,讓我感到很窩心。
我原本的設定值是190匹,但該公司覺得為了車輛整體安全性及引擎耐久力,馬力提升30匹,扭力提升7就好。聽起來還蠻有良心的,所以有動了一點凡心想做,只是做之前想聽聽有經驗的車友訊息
318d是190匹?!不是吧!!原廠是N47N 柴油噴射壓力1300bar 140匹的引擎;搞大也只是改掉downpipe與晶片(英國),閹掉DPF與觸媒然後從新寫程式,就差downpipe花費7萬內,如果只是要小提升TMC外掛就好也不容易影響保固花費2萬多
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-15, 08:10 AM   #4
loweichih
註冊車友
 
註冊日期: 2013-02-22
文章: 42
精華: 0
車型: F30
贊助: 未贊助
引用:
作者: 拼圖 查看文章
318d是190匹?!不是吧!!原廠是N47N 柴油噴射壓力1300bar 140匹的引擎;搞大也只是改掉downpipe與晶片(英國),閹掉DPF與觸媒然後從新寫程式,就差downpipe花費7萬內,如果只是要小提升TMC外掛就好也不容易影響保固花費2萬多
圖大誤會了,我的意思是希望逹到190匹,不是原廠設定值為190匹.
經您指教如果不是熱血大改,外掛方式是小提昇的最佳方法了,感謝.
loweichih 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-15, 08:12 AM   #5
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: loweichih 查看文章
圖大誤會了,我的意思是希望逹到190匹,不是原廠設定值為190匹.
經您指教如果不是熱血大改,外掛方式是小提昇的最佳方法了,感謝.
單寫晶片或外掛難達190匹
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 07:36 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.