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舊 2014-03-10, 04:28 AM   #1
ST5618
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註冊日期: 2012-09-27
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作者: yentailin 查看文章
請問VANO油封的更換時機 ,狀況 ? 壽命? 換後優點?

VANO油封的更換時機:有內漏就換,跑五萬也可以換,一般就用換機油的時候或是處理上蓋漏油更換油封石一次做。
狀況:三千轉以下的扭力不足
壽命:原廠設計用料不良,因為內漏造成可變氣門活塞位置偏差,就開始有低轉速扭力遲頓的情形。外廠開發的改良材質壽命不詳。
換後優點:油門反應變輕,三千以下低轉速扭力回復。

我沒換之前330大概只剩325,換過的車友都只有一個字,爽。



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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-12-10, 02:05 AM   #2
smiletouu
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註冊日期: 2014-11-15
文章: 54
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
引用:
作者: ST5618 查看文章
VANO油封的更換時機:有內漏就換,跑五萬也可以換,一般就用換機油的時候或是處理上蓋漏油更換油封石一次做。
狀況:三千轉以下的扭力不足
壽命:原廠設計用料不良,因為內漏造成可變氣門活塞位置偏差,就開始有低轉速扭力遲頓的情形。外廠開發的改良材質壽命不詳。
換後優點:油門反應變輕,三千以下低轉速扭力回復。

我沒換之前330大概只剩325,換過的車友都只有一個字,爽。
終於找到原因了,難怪我覺得3000轉以下是國產車的感覺
該換了
smiletouu 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-10, 02:56 AM   #3
ST5618
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註冊日期: 2012-09-27
住址: 泰國
文章: 2,136
精華: 1
車型: E46/E60/F30/F10
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引用:
作者: smiletouu 查看文章
終於找到原因了,難怪我覺得3000轉以下是國產車的感覺
該換了
換了絕對不後悔,保證換完吹著口哨一路爽回家。如果連電子風扇一起改就更爽。
不知道大大是哪一顆引擎,M52B28TU?還是M54?
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-10, 01:56 PM   #4
smiletouu
註冊車友
 
註冊日期: 2014-11-15
文章: 54
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
引用:
作者: ST5618 查看文章
換了絕對不後悔,保證換完吹著口哨一路爽回家。如果連電子風扇一起改就更爽。
不知道大大是哪一顆引擎,M52B28TU?還是M54?
ST大,小弟的是m54 520 2.2
smiletouu 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-11, 10:18 AM   #5
e53
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e53 的頭像
 
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住址: Taichung
文章: 377
精華: 0
車型: X5 3.0i sport (e53)
贊助: 未贊助
感謝ST大分享~
請教換了O-ring或電子風扇後,能否透過電腦觀察那些數據,得知效果?

藉由觀察那些數據得知是否需更換?

感恩~

引用:
作者: ST5618 查看文章
換了絕對不後悔,保證換完吹著口哨一路爽回家。如果連電子風扇一起改就更爽。
不知道大大是哪一顆引擎,M52B28TU?還是M54?
e53 目前離線   回覆時引用此篇文章
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