E46 330i歐規改頭段辛苦談

[e53]

請教前輩
用INPA把引擎所有學習的數據都清了,外加節氣門歸零,組共七項(F1~F8 是否應該是8項？各別是清那些部分？開一段時間清一清是否也是有益無害？)

作者: LMing

小弟的330i自從改了頭段後老是說1 5缸缺火,4 5 6缸油氣過稀.....

用DIS看第一缸運轉數值在3左右,比起其他缸的0.幾時再高出太多,4 5 6缸long term fuel trim也在12%左右,原廠手冊是說8%以上就是過稀-8%以下就是過濃.......

Bank 2的O2那時檢查都卡在0.1V所以換了,全部的真空管也換了,就是查不到這過稀跟第一缸為什麼平滑運轉到3,中間也問了Boxy大N次.....

有天在INPA看到可以把引擎所有學習的數據都清了,外加節氣門歸零,組共七項.....按下去後.......哇.........車子感覺好順,第一缸數據也降到0.5,bank 2長期空燃比也降到6%,上高速公路因為空燃比正確引擎沒再修正連聲音都變小了

國外爬文後知道原來換了O2後一定要執行這動作讓電腦重新學習空燃比,小的是覺得有動到近排氣應該都要做這件事,分享一下希望對大家有用..