我認為會故障的十輛車子之中有九輛是車主的錯

[小石頭]

每個人的環境考量不同 很難說一定要怎麼做
保養是好的 不過 車壞掉都歸咎車主 也是偏剖的說法
不是每個人都能或願意負擔 提前更換零件
不能的人就去買便宜的車 這樣說也有失客觀
不能希望每個人都懂車能經濟養車
找一間優良的保養廠 確實的評估 也是一種經濟的養車方式

比如冷卻水 是可以評估比重換算濃度下去決定要不要換了
比如煞車油 是可以驗含水量決定有沒有更換的必要性
比如電瓶 是可以測量內阻值 及啟動的壓降 下去評估需不需要更換
車上的零件實在太多了
不管你多麼 預防性更換 列出你買車至今的更換清單
我都可以跟你說好幾個你該換卻沒換的東西......因為 車子比你想的複雜很多
看到有人故障 也許你認為是他的錯導致這種結果
我會下車去看看有沒有能幫忙的.....
也許他不懂 也許他沒錢 也許他沒有好的保養廠 也許他鐵齒......
但 他需要幫忙........關心一下 比說他錯心情好
養E34 也可以很經濟 我的雨刷2支99元的.....3～4年了正常服役中

[Kevin530]

小石先進講得真到位一軍,讚! ^.^ :D
不過我雨刷也許用太高檔,:p
兩隻SWF一千多德國製,:p
平均約兩年會考慮更換~:p:L

Best Regards,
Kevin in 新竹市/1995歐規525iSE, 里程443,500KM

作者: 小石頭

每個人的環境考量不同 很難說一定要怎麼做
保養是好的 不過 車壞掉都歸咎車主 也是偏剖的說法
不是每個人都能或願意負擔 提前更換零件
不能的人就去買便宜的車 這樣說也有失客觀
不能希望每個人都懂車能經濟養車
找一間優良的保養廠 確實的評估 也是一種經濟的養車方式

比如冷卻水 是可以評估比重換算濃度下去決定要不要換了
比如煞車油 是可以驗含水量決定有沒有更換的必要性
比如電瓶 是可以測量內阻值 及啟動的壓降 下去評估需不需要更換
車上的零件實在太多了
不管你多麼 預防性更換 列出你買車至今的更換清單
我都可以跟你說好幾個你該換卻沒換的東西......因為 車子比你想的複雜很多
看到有人故障 也許你認為是他的錯導致這種結果
我會下車去看看有沒有能幫忙的.....
也許他不懂 也許他沒錢 也許他沒有好的保養廠 也許他鐵齒......
但 他需要幫忙........關心一下 比說他錯心情好
養E34 也可以很經濟 我的雨刷2支99元的.....3～4年了正常服役中

[阿chiang]

自己在開的車,多去了解一些,過些日子就大致能掌握車況,開在路上心裡會較篤定,要不就找一家值得信賴的保修廠定期保養~
預防性更換零件或壞了才修,得看個人經濟能力與對車的了解程度,最省錢的方式是能掌握車況~~基本維修DIY,在感覺某部分不對勁時趕快去檢查.維修~~
之前接手一台T牌日系車,前車主是美國傳教士.買新車開了6年.都去原廠保養,我查了維修紀錄---接手前2年跑了約2萬KM,定期保養5次(只更換消耗性物品)花了約3萬元,接手後2年也跑了約2萬KM,都自己保養(換機油.濾心.空氣濾心等)花了3千多元加上買了一個電瓶DIY-1250元, 另去保修廠換了一組車窗升降機1800元,共花不到7千元,不曾顧路過~~~
後來又開了七年多,都自己保養 ,換油.加水.清節氣門.電瓶.雨刷.剎車皮等...僅去車廠換過輪胎及檢查電路~~也不曾顧過路~~~
2年9個月前接手這台小藍-E36 M44 頭一年倒是花了約4萬整理,也動用了信用卡拖吊了3次,摸索到如今, DIY換過氣缸上蓋墊片.PCV及廢氣管.風速電阻.儀表板燈泡,含氧.噴油嘴Oring.汽油泵及汽油管.水箱.冷氣濾網等...都是網路爬文學來的~近2年都是上網找拆車良品DIY,倒是省了不少(約換新品的1/4~1/5)~~