請教e46 N46引擎 原廠電子風扇拉溫度問題...

[慢半拍]

作者: american0831

我是e46 後期N46引擎318有電子風扇的,但最近我發現有拉溫度的問題....

今天晚上上高速公路,因為塞車開很慢,然後注意到水溫紅色燈亮了,指真快到紅色區塊,我馬上停路邊熄火,開引擎室看,發現風扇在轉(低速),想說風扇會轉懷疑是水溫表壞掉,上車查看手機的OBD II檢測軟體,發現溫度已在120度慢慢降回來....之後繼續慢慢開道路邊,期間水溫都滿正常,偶爾會上來一下,又降回去,就在路邊檢查一下風扇問題:
我發現風扇好像有高低速,開冷氣時是轉比較慢的,正常水溫在9x度時也會轉,也是轉低速,但水溫過114時就會轉高速(明顯風很大),""平時一般水溫都在108~11X左右,表針都在正中間不會動"",但是問題發生時發現低速風扇不會轉(但開冷氣會轉低速),直到水溫到114度才開高速風扇,但是上路繼續開有時候又是正常,有時候會拉一下溫度(到表針2/3)再降回來,時好時壞...

這樣是哪裡有問題呢?會是線路老化,還是風扇快掛了,還是水龜快掛了呢,該怎麼查修呢,請各位先進指點迷津...

建議先看看水龜跟水泵是不是都正常

作者: 完顏明

會是溫度開關嗎~?

E46跟E36的電子風扇控制系統完全不一樣
E36是機械式的
用二個繼電器跟一個二段式的水箱溫度開關控制
E46是由引擎電腦直接控制
引擎電腦接收到引擎及下水管溫度後
直接控制風扇上那個大大的無段變速模組
有一次做冷氣大保養時
開冷氣風扇沒馬上轉
我也以為可能是繼電器有問題
遍巡繼電器可在的地方都找不到
後來拿一個風扇來
插上插頭後一開冷氣他馬上轉
才知道是風扇上的控制模組出問題