電池掛了><~~

Artist · 2014-12-25, 03:36 PM

引用:

作者: twlong

車上用了7年多的VARTA 100AH 最近發現發動前電壓已低於12V(11.8)
,我的E36 325 居然還發的動,不過應該快下課了!

我那台E39買來跟你相同狀況，一樣雙樹牌，不過我每7~10天充一次電，至今快20個月，依舊從來不曾漏氣，給您參考。

http://blog.xuite.net/artist1128/blo...9B%BB%E5%99%A8

n8548503 · 2014-12-25, 03:49 PM

引用:

作者: Artist

我那台E39買來跟你相同狀況，一樣雙樹牌，不過我每7~10天充一次電，至今快20個月，依舊從來不曾漏氣，給您參考。

請問，你給電池充電，為何要斷電，直接充電池?
我都是從引擎室救援接頭充電。
你這顆電池是 75AH ? 雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100.

Terry-tpe · 2014-12-25, 04:32 PM

引用:

作者: n8548503

請問，你給電池充電，為何要斷電，直接充電池?
我都是從引擎室救援接頭充電。
你這顆電池是 75AH ? 雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100.

雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100 ----- 目前市售雙樹&威達應該沒有這種價格了
單價較高的進口電瓶會有翻新品 & 仿冒品 , 多注意一下囉

Artist · 2014-12-25, 05:28 PM

引用:

作者: n8548503

請問，你給電池充電，為何要斷電，直接充電池?
我都是從引擎室救援接頭充電。
你這顆電池是 75AH ? 雙樹 100AH 含不斷電安裝，約NT5100.

斷電本來是為了預防行車電腦因電壓過高或突波而燒毀，前端我還用了突波吸收器排插，後來實驗發現，只要鑰匙不插，其實無須斷電，所以現在兩台車都直接充了，但突波吸收器仍是堅持。

直接從後廂充電，一方面最直接，不會有因銅纜氧化阻抗升高造成的損耗，另一方面，是因為後箱才有足夠的空間擺充電器與排插。

當然，新款充電器輕薄短小，擺哪裡都OK，不過我比較信任傳統變壓器式的設備，幾乎不會損壞，現在表面黏著微型元件做的3C產品，壽命都很有限，很討厭常常花錢重買功能雷同的東西，浪費又不環保。