柴油車熄火與保養問題

[andy.ctm]

我覺得這個清引擎積碳效果不錯，我有去清過，原理是利用氫氣增加引擎爆炸溫度(控制在引擎可承受範圍內，業者說大約多1~200度吧，我忘了)，把碳燒成炭，排出去，類似DPF自燃的意思，絕不會讓DPF增加負擔，值得一試，可惜只有台北。我知道日本已經有這種方式了。
2.0(含)以下 2000元~
3.0(含)以下 2200元
4.0(含)以下 2400元!
以下是他的FB，大家可參考看看，柴油車同好也可加我Line，有空也可閒聊一下。

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作者: andy.ctm

我覺得這個清引擎積碳效果不錯，我有去清過，原理是利用氫氣增加引擎爆炸溫度(控制在引擎可承受範圍內，業者說大約多1~200度吧，我忘了)，把碳燒成炭，排出去，類似DPF自燃的意思，絕不會讓DPF增加負擔，值得一試，可惜只有台北。我知道日本已經有這種方式了。
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柴油車燃燒室也只能用氫氧除碳，進氣道要拆才能清，DPF除非塞住了不然是不需清；氫氧清積碳已經好幾年，全台幾乎都有並非只有台北有