變速箱油問題

[LOOK E38]

Terry-tpe 所言甚是

台灣大部分保養廠的SOP稍有不足，無法向老外龜毛(意指用尺量鼻子長度)

換變速箱油至少要有以下SOP

第一原地冷至一定溫度
第二撐高後量水平有無正
第三加油補滿後發動在加油跑檔位

以上都做到了的話因為技術關西(或許多的噴出來)會有正負500CC的數據

油如果加不夠這要冷車打開加油孔才知道(因為熱車膨脹不一定會發現不夠除非少很多)
再加上車廠意願應該會缺缺所以讓您懊惱

我之前拿到車時自行DIY換過7次每次正負都在500CC左右沒發現開起來特別不同
除了剛開始洗油時用一般的長效自排油稍嫌換檔回油降檔頓挫一點
後來用好一點的長效自排油這個問題就不見了
看大大事E39 應該適用符合LT71141的油品吧
這油現在選擇不多所以我就直接用4/5HP比較好找

[ms61]

作者: LOOK E38

Terry-tpe 所言甚是

台灣大部分保養廠的SOP稍有不足，無法向老外龜毛(意指用尺量鼻子長度)

換變速箱油至少要有以下SOP

第一原地冷至一定溫度
第二撐高後量水平有無正
第三加油補滿後發動在加油跑檔位

以上都做到了的話因為技術關西(或許多的噴出來)會有正負500CC的數據

油如果加不夠這要冷車打開加油孔才知道(因為熱車膨脹不一定會發現不夠除非少很多)
再加上車廠意願應該會缺缺所以讓您懊惱

我之前拿到車時自行DIY換過7次每次正負都在500CC左右沒發現開起來特別不同
除了剛開始洗油時用一般的長效自排油稍嫌換檔回油降檔頓挫一點
後來用好一點的長效自排油這個問題就不見了
看大大事E39 應該適用符合LT71141的油品吧
這油現在選擇不多所以我就直接用4/5HP比較好找

小弟是使用站上ATF-9K,使用過兩次,都很滿意

第一次是給維修廠更換的,第二次就自己換

在自行更換時..因為在第一次加滿油後發動再加滿到流出來,鎖螺絲完工

在此我覺得有沒有走檔過程,好像沒差耶

因為我只發動引擎後加油到滿,之後也走檔,完後油還是沒少,也就是走檔後也無法再加油了,所以我覺得發動怠速加油到滿就OK了......

[teinsun]

在台灣有很多車廠胡搞，隨便的做法真會讓人想diy的念頭，唉！