E46 水溫溫度多少?

[熱血小六]

作者: ZeroSea

電子水龜97c
把散熱不良算進去我覺得105以內都ok
印象中原廠水溫表80~110算buffer zone,指針固定在中間，超過110才會往右跑

您好, 因我的 330I 最近有發生高溫現象後，我才理解&查到資訊可以看溫度

現況：水溫錶都正常，以量化表示:98~105(最高,或是達104)
對於以上的數字我不確定是否正常,所以問各位前輩！

但~~ 就是沒降到 98以下耶@@

[tsaicl]

作者: 熱血小六

您好, 因我的 330I 最近有發生高溫現象後，我才理解&查到資訊可以看溫度

現況：水溫錶都正常，以量化表示:98~105(最高,或是達104)
對於以上的數字我不確定是否正常,所以問各位前輩！

但~~ 就是沒降到 98以下耶@@

水沒有少?

M54經驗如下

我前陣子 105以上水會少 下水管溫度計水小漏看不出來
反正十多年了 就全部副水箱 水管 水龜 水邦浦 全換了

換後 長程後待速95-98度 輔助風扇會轉 95慢慢下降 輔助風扇停止
高速行駛85-90度 這樣和新車一樣才是正常的

[拼圖]

作者: tsaicl

水沒有少?

M54經驗如下

我前陣子 105以上水會少 下水管溫度計水小漏看不出來
反正十多年了 就全部副水箱 水管 水龜 水邦浦 全換了

換後 長程後待速95-98度 輔助風扇會轉 95慢慢下降 輔助風扇停止
高速行駛85-90度 這樣和新車一樣才是正常的

如果是高速巡行沒有操這溫度是過低的

[tsaicl]

作者: 拼圖

如果是高速巡行沒有操這溫度是過低的

我開新車時就這樣注意了 80km以上撞風就會這樣低的

[拼圖]

作者: tsaicl

我開新車時就這樣注意了 80km以上撞風就會這樣低的

M54是電子節溫器,這設計是要讓引擎在normal時有最佳熱效率,所以不管是市區或是高速巡航都會讓它保持在92~97度,但電腦偵測到high loading時會主動加熱節溫器讓它提早開降溫至83度,以防high loading時over heater ;當初入手330實用日本車的思維一直想降低它的溫度,做過功課後才知道歐系日系大不同!

[tsaicl]

作者: 拼圖

M54是電子節溫器,這設計是要讓引擎在normal時有最佳熱效率,所以不管是市區或是高速巡航都會讓它保持在92~97度,但電腦偵測到high loading時會主動加熱節溫器讓它提早開降溫至83度,以防high loading時over heater ;當初入手330實用日本車的思維一直想降低它的溫度,做過功課後才知道歐系日系大不同!

今天開OBD看了溫度 塞車走走停停 95-96度
高速110km以上會80度 140km就降到77度