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舊 2016-09-02, 12:11 AM   #1
world5168
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註冊日期: 2014-12-16
住址: 台中
文章: 409
精華: 0
車型: e60 523
贊助: 未贊助
引用:
作者: Terry-tpe 查看文章
進口卡鉗一組 二三十萬以上的 多的是 !!
製程 用料 技術 設計 都有差
如果 進口國產 品質相當的話 ...
那誰願意花大錢買進口品??
或 市售國產件怎不提高售價??
甚至 成為性能車款的標配 大量外銷
鋁圈 避震 也都是相同道理 ...
謝謝T大分享
卡鉗這樣貴.好像學問挺多...
我還是先觀望...研究清楚..
我得四輪碟盤和煞車皮也剛換!!
可能會先強化煞車皮比較省..
不過還是很癢..因光改鋁圈有點空洞..

今晚終於有機會開車到彎路.
18吋新胎圈-高速過彎穩定多囉..
不會感覺人快傾倒!!
聽說避震器運動版也有這功效..??
請問T大..運動和舒適能兼顧避震器嗎??
好像..阻尼系數愈高..過彎愈輕鬆..但舒適愈差??



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world5168 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2016-09-02, 12:17 AM   #2
小魚兒
正式會員
 
註冊日期: 2004-04-16
文章: 197
精華: 0
引用:
作者: world5168 查看文章
謝謝T大分享
卡鉗這樣貴.好像學問挺多...
我還是先觀望...研究清楚..
我得四輪碟盤和煞車皮也剛換!!
可能會先強化煞車皮比較省..
不過還是很癢..因光改鋁圈有點空洞..

今晚終於有機會開車到彎路.
18吋新胎圈-高速過彎穩定多囉..
不會感覺人快傾倒!!
聽說避震器運動版也有這功效..??
請問T大..運動和舒適能兼顧避震器嗎??
好像..阻尼系數愈高..過彎愈輕鬆..但舒適愈差??
換KW舒適型吧
小魚兒 目前離線   回覆時引用此篇文章
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