AGM 電池

JonasHuang · 2016-12-09, 10:58 AM

引用:

作者: 小樂

AGM的電瓶要充電，要使用BMW有認可的充電器(Only recharge the battery with a battery charger that has been approved by BMW. )，因為AGM電瓶不能用14.8的充電器來充電，而一般傳統鉛酸電瓶都是14.8在充電!!

而且不能直接夾電瓶上的正負極來充電，一定要從引擎室內的正負極接點或點煙器來充電，充電完後要再進系統重新註冊!
因為IBS(智能電源管理系統)，會計算AGM電瓶總共需要多少電量，才會讓它充多少電進去，如果你直接跳過IBS充電在某些情況下，它會有故障碼的產生!

樂大, 熊熊想到一個問題 ,即然有電腦在控制充放電, 那用外接電源來充, 會增加電池的壽命嗎?

JonasHuang · 2016-12-09, 02:57 PM

引用:

作者: JonasHuang

樂大, 熊熊想到一個問題 ,即然有電腦在控制充放電, 那用外接電源來充, 會增加電池的壽命嗎?

樂大, 熊熊想到一個問題 ,即然有電腦在控制充放電, 那用外接電源來充, 會增加電池的壽命嗎? 換電池要重新註冊, 用 INPA 或者 ISTA 的話, 要發動重新註冊, 還是開電門重新註冊呢? 謝謝

樂大 · 2016-12-11, 10:14 AM

引用:

作者: JonasHuang

樂大, 熊熊想到一個問題 ,即然有電腦在控制充放電, 那用外接電源來充, 會增加電池的壽命嗎? 換電池要重新註冊, 用 INPA 或者 ISTA 的話, 要發動重新註冊, 還是開電門重新註冊呢? 謝謝

傳統的電瓶，不要讓它用到完全沒電，會使得電瓶充不起來，就壞掉了，所以一般都是保持它最滿電的狀態..
AGM電瓶可以深度放電再充電，所以它滿不滿電是不太會影響壽命的.
要註冊電瓶，只要是開紅火，發不發動引擎就沒什麼差了!
註：有些coding是要求要在電瓶13v以上才能編，所以我都是發動時在編的.

JonasHuang · 2016-12-13, 02:48 PM

引用:

作者: 小樂

傳統的電瓶，不要讓它用到完全沒電，會使得電瓶充不起來，就壞掉了，所以一般都是保持它最滿電的狀態..
AGM電瓶可以深度放電再充電，所以它滿不滿電是不太會影響壽命的.
要註冊電瓶，只要是開紅火，發不發動引擎就沒什麼差了!
註：有些coding是要求要在電瓶13v以上才能編，所以我都是發動時在編的.

感謝樂大的解說,
另外, 我照樂大的指示用 INPA 去 reset 電池, 結果 E65 裡面有 power module 的選項, 但是 E60 找不到.....