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舊 2016-12-16, 05:18 PM   #1
world5168
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漢諾威 RAVENOL HCS 5W-40 (BMW Longlife 98)

Artist大..我覺得用LL04新認證可能比較好一點!!
因為對添加物規範比較嚴格...
油膜抗剪值好像規範也比較清楚嚴格!!
參考囉!!
BMW LL04認證 --ACEA C3認證 : 高溫高剪切黏度(HTHS)需在 3.5mPa.s以上



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舊 2016-12-16, 06:09 PM   #2
發哥
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作者: world5168 查看文章
漢諾威 RAVENOL HCS 5W-40 (BMW Longlife 98)

Artist大..我覺得用LL04新認證可能比較好一點!!
因為對添加物規範比較嚴格...
油膜抗剪值好像規範也比較清楚嚴格!!
參考囉!!
BMW LL04認證 --ACEA C3認證 : 高溫高剪切黏度(HTHS)需在 3.5mPa.s以上
http://m.mobile01.com/topicdetail.ph...t=1410297&p=10
#97 參考一下。
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發哥 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-12-16, 09:25 PM   #3
world5168
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謝謝發哥分享...我有常常在爬文拉...
BMW LL04認證..台灣好像能用拉.....
不然就用BMW LL01認證也可....

BMW LL04的認證跟愛護地球有關??
所以添加物要求更高囉...
應比較不易產生油泥...我個人的感覺!!
BMW LL01的高溫抗剪值要求好像較低..高溫高剪切黏度(HTHS)
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舊 2016-12-22, 06:38 PM   #4
world5168
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我爬文的心得..不知對不對??
http://www.mrmotoroil.com/proper/1206/
BMW Longlife 04比較新的認證..
選用他的主因..添加物規定較嚴..故配方不能含糊??
機油抗剪性 --HTHS --油膜強度--高溫抗剪力-
bmw LL04的HTHS*比*bmw LL01認證=要求高.....

最近剛換ll04認證的機油..開一陣子應能驗證我的想法是否正確??
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舊 2016-12-22, 08:34 PM   #5
Shell
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作者: world5168 查看文章
我爬文的心得..不知對不對??
http://www.mrmotoroil.com/proper/1206/
BMW Longlife 04比較新的認證..
選用他的主因..添加物規定較嚴..故配方不能含糊??
機油抗剪性 --HTHS --油膜強度--高溫抗剪力-
bmw LL04的HTHS*比*bmw LL01認證=要求高.....

最近剛換ll04認證的機油..開一陣子應能驗證我的想法是否正確??
那篇亂唬爛的~

引擎都有適當工作溫度的,水箱水不是裝好看的," 抗剪力 "根本不是那樣解釋的...

新的規範的確是會更嚴苛.
但各廠規範也不是" 飛躍性 "跳級的.
LL04沒記錯,是針對汽柴油引擎共用而來的.
(既合乎柴油引擎使用,也合乎汽油引擎使用)
但就算是LL01...柴油引擎也不會不能用,也不會比較差.

柴油引擎出現也沒比汽油引擎少幾年,
除了噴油方式改變(共軌系統),運作方式與模式都沒變...
改變噴油方式最主要是為了" 環保性 "(還記得賓士被歐盟罰款的事件?)...

因為供油方式改變進而產生的污染漸少,你認為原來機油中的" 清潔性 "要強化多少?

你先去比較LL01跟LL04的差異再來胡思亂想吧~
我看你都快把自己嚇壞了... (^^")a
Shell 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-12-21, 06:48 PM   #6
blackocean
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E38
740iL
M60B40
之前用過Mobil-1 5W50, Total 5W40, Shell ULTRA 5W40 ,FUCSH 5W40 都覺得還好
最近換了Valvoline RACING VR1 5W-50,感覺好像有比之前的好一點
blackocean 目前離線   回覆時引用此篇文章
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