[討論]如果在有限的預算~10萬元~你會先朝哪個方向來改裝自己的BMW

newlkks4 · 2004-01-16, 05:31 PM

10萬....百改胎為先,由底盤先動是正道....but..如果你的愛車動力未達一定的提升值..
10萬可以先改動力(普利盤+進排氣+晶片+供油系統)...因為底盤/煞車/輪胎在抓的住的情況下,
可以不動(其實原廠的制動還有安全空間,以上改裝了不起增加個20~25ps/以na來考量),當然這是在有限的預算下之考量,否則還是以底盤優先,多一分安全為佳.在來升級動力

alexlo0522 · 2013-06-13, 12:19 PM

引用:

作者: newlkks4

10萬....百改胎為先,由底盤先動是正道....but..如果你的愛車動力未達一定的提升值..
10萬可以先改動力(普利盤+進排氣+晶片+供油系統)...因為底盤/煞車/輪胎在抓的住的情況下,
可以不動(其實原廠的制動還有安全空間,以上改裝了不起增加個20~25ps/以na來考量),當然這是在有限的預算下之考量,否則還是以底盤優先,多一分安全為佳.在來升級動力

正確有雞才有蛋安全顧上才有銀子進化

smartfish415 · 2014-09-13, 11:04 PM

引用:

作者: newlkks4

10萬可以先改動力(普利盤+進排氣+晶片+供油系統)以上改裝了不起增加個20~25ps/以na來考量)

小弟看法略同雖然僅是增加個20~25ps 駕馭起來應是會有最直接的感受
說不定會有更節能表現的附加價值喔

drsun · 2014-09-21, 11:12 AM

引用:

作者: newlkks4

10萬....百改胎為先,由底盤先動是正道....but..如果你的愛車動力未達一定的提升值..
10萬可以先改動力(普利盤+進排氣+晶片+供油系統)...因為底盤/煞車/輪胎在抓的住的情況下,
可以不動(其實原廠的制動還有安全空間,以上改裝了不起增加個20~25ps/以na來考量),當然這是在有限的預算下之考量,否則還是以底盤優先,多一分安全為佳.在來升級動力

+1 :D

2004-01-16, 05:31 PM	#1
newlkks4 正式會員註冊日期: 2004-01-16 住址: 台北桃園高雄文章: 512 精華: 0 車型: bmw E84 X1 2.0d(S) 贊助: 2006	[討論]如果在有限的預算~10萬元~你會先朝哪個方向來改裝自己的BMW 10萬....百改胎為先,由底盤先動是正道....but..如果你的愛車動力未達一定的提升值.. 10萬可以先改動力(普利盤+進排氣+晶片+供油系統)...因為底盤/煞車/輪胎在抓的住的情況下, 可以不動(其實原廠的制動還有安全空間,以上改裝了不起增加個20~25ps/以na來考量),當然這是在有限的預算下之考量,否則還是以底盤優先,多一分安全為佳.在來升級動力