[求助]改裝csl頭段

[leadervic]

E46 M3
可以直上csl的頭段嗎?
觸媒部分該如何處理?
看了ETK發現csl用的料號與一般M3不同 麻煩各位先進大大們替小弟解解惑

下面引用由leadervic在 2008/02/28 11:41pm 發表的內容：
E46 M3
可以直上csl的頭段嗎?
觸媒部分該如何處理?
看了ETK發現csl用的料號與一般M3不同 麻煩各位先進大大們替小弟解解惑

可以直上...我的排氣也是全段..換頭段跟觸媒沒關系..330的觸媒才是做在頭段..csl料號原本就跟m3不同...但很多零件都共通.....

[sam8888]

下面引用由leadervic在 2008/02/28 11:41pm 發表的內容：
E46 M3
可以直上csl的頭段嗎?
觸媒部分該如何處理?
看了ETK發現csl用的料號與一般M3不同 麻煩各位先進大大們替小弟解解惑

CSL 與 歐規M3原廠 頭段差在管壁的厚度 所以如果你是歐規的M3 換上CSL頭段效果會不如美規M3換CSL頭段那麼大 如果美規M3換CSL頭段要在頭段上在燒三個洞 不然就是耀把O2的線延長燒在中段

[leadervic]

瞭解啦!
小弟的是歐規的
正在掙扎是不是要換csl的頭段
所以基本上最大的差別是聲浪囉!!!
感謝大大的回覆

[樂大]

下面引用由leadervic在 2008/03/02 02:09am 發表的內容：
瞭解啦!
小弟的是歐規的
正在掙扎是不是要換csl的頭段
所以基本上最大的差別是聲浪囉!!!
...

歐規的頭段本身就跟csl的頭段一樣，只是重量差了0.9公斤...
有必要為了這不到1公斤，多花錢哦，還不如車上的雜物少放一點就有了..
美規車因為觸媒是做在頭段，所以換csl的頭段或歐規m3的頭段效果比較明顯，最重要的因素是拆了觸媒..!

[leadervic]

了解囉!!!
那麼就不需要換CSL的頭段了
謝小樂大[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 leadervic 在 2008年03月03日 01:18am 時新增 -=-=-=-=-
那麼換CSL的中尾段會有比較高的CP值嗎?

下面引用由小樂在 2008/03/02 03:00pm 發表的內容：
歐規的頭段本身就跟csl的頭段一樣，只是重量差了0.9公斤...
有必要為了這不到1公斤，多花錢哦，還不如車上的雜物少放一點就有了..
美規車因為觸媒是做在頭段，所以換csl的頭段或歐規m3的頭段效果比較明顯，最重　...

樂大....應該不止0.9公斤吧....我拿過...真的超級輕....且超薄.....
排氣管內部光滑處理應該也有差吧....

下面引用由leadervic在 2008/03/03 01:16am 發表的內容：
了解囉!!!
那麼就不需要換CSL的頭段了
謝小樂大
-=-=-=-=- 以下內容由 leadervic 在 2008年03月03日 01:18am 時新增 -=-=-=-=-
那麼換CSL的中尾段會有比較高的CP值嗎?

單換排氣管說真的是有差..但要差到把原廠放掉好像也不可能說...
不過在拉轉速是真的爽很多啦

[sam8888]

下面引用由杏仁在 2008/03/03 09:15am 發表的內容：
樂大....應該不止0.9公斤吧....我拿過...真的超級輕....且超薄.....
排氣管內部光滑處理應該也有差吧....

　
原廠歐規的管壁厚度為8mm CSL的管壁厚度和新M3一樣同為6mm　所以重量相差應該不容易太大 :em25: 　不過聲音的相差應該很大 :em03: 　　

[樂大]

下面引用由杏仁在 2008/03/03 09:15am 發表的內容：
單換排氣管說真的是有差..但要差到把原廠放掉好像也不可能說...
不過在拉轉速是真的爽很多啦

那你有拿過原廠歐規m3的排氣管頭段嗎..?

下面引用由sam8888在 2008/03/04 08:01pm 發表的內容：
原廠歐規的管壁厚度為8mm CSL的管壁厚度和新M3一樣同為6mm　所以重量相差應該不容易太大 　不過聲音的相差應該很大 　　

聲音csl頭段真的差很多..聲浪還滿特別的.. :em09: :em09: :em09:

下面引用由小樂在 2008/03/04 08:23pm 發表的內容：
下面引用由杏仁在 2008/03/03 09:15am 發表的內容：
單換排氣管說真的是有差..但要差到把原廠放掉好像也不可能說...
不過在拉轉速是真的爽很多啦


那你有拿過原廠歐規m3的排氣管頭段嗎..?

是沒拿過. :em06: :em06: :em06: ..但很難想像這麼輕....

[樂大]

下面引用由杏仁在 2008/03/04 10:21pm 發表的內容：
是沒拿過. ..但很難想像這麼輕....

真的也是很輕...
但我也沒拿過csl的..!!

[sam8888]

下面引用由小樂在 2008/03/04 10:29pm 發表的內容：
真的也是很輕...
但我也沒拿過csl的..!!

下面引用由杏仁在 2008/03/04 10:21pm 發表的內容：
下面引用由sam8888在 2008/03/04 08:01pm 發表的內容：
原廠歐規的管壁厚度為8mm CSL的管壁厚度和新M3一樣同為6mm　所以重量相差應該不容易太大 　不過聲音的相差應該很大 　　


聲音csl頭段真的差很多..聲浪還滿特別的..
下面引用由小樂在 2008/03/04 08:23pm 發表的內容：
下面引用由杏仁在 20

兩個都很輕啦 內部的構造幾乎一樣 一個五公斤多 一個四公斤多

[leadervic]

那麼如果只換頭段行不行的通呀?

[sam8888]

下面引用由leadervic在 2008/03/06 04:29am 發表的內容：
那麼如果只換頭段行不行的通呀?

當然是可以裝的 如果買的便宜就OK 不然CP質真的不高

[大蟒哥哥]

那有便宜的可以買嗎?或是有人要割愛的嗎?

下面引用由sam8888在 2008/03/06 09:43pm 發表的內容：
當然是可以裝的 如果買的便宜就OK 不然CP質真的不高

那請問小鄭哥..像我進氣G M牌..集氣箱..哈給全段排氣..但觸媒是原廠的..
那改賽車觸媒.效果會明顯嗎..

[sam8888]

下面引用由杏仁在 2008/03/07 00:47pm 發表的內容：
那請問小鄭哥..像我進氣G M牌..集氣箱..哈給全段排氣..但觸媒是原廠的..
那改賽車觸媒.效果會明顯嗎..

嗯 金屬觸媒一定有差 加上3.91 只要程式搭配得宜 在四檔末前
一般第二階段的增壓M3 不會占到什麼便宜 :em25: :em25: :em25:

下面引用由sam8888在 2008/03/07 07:15pm 發表的內容：
嗯 金屬觸媒一定有差 加上3.91 只要程式搭配得宜 在四檔末前
一般第二階段的增壓M3 不會占到什麼便宜

那改下去會不會亮燈丫..只是想知道na改起來的效果跟不跟的上0.35低增壓的車..

[3D2079]

下面引用由杏仁在 2008/03/07 07:46pm 發表的內容：
那改下去會不會亮燈丫..只是想知道na改起來的效果跟不跟的上0.35低增壓的車..

我現在是全直通,不會亮燈,當然要用特別改法 來騙電腦喔!!以之前的經驗 3.91+hi cam+GruppeM +可程式電腦+全段排氣管 所測的的成績 100-200應該在11-12秒間,若是0.35低增壓M3,成績應該也是差不多

[sam8888]

下面引用由3D2079在 2008/03/07 08:17pm 發表的內容：
我現在是全直通,不會亮燈,當然要用特別改法 來騙電腦喔!!以之前的經驗 3.91+hi cam+GruppeM +可程式電腦+全段排氣管 所測的的成績 100-200應該在11-12秒間,若是0.35低增壓M3,成績應該也是差不多

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