E36 321 離合器踏板異常重腳

[莫少]

另外就因為E36總幫做的壓力都一樣，所以當換上M版分邦後踩踏深度要比較深，駕駛者必須多施加壓力。
原因就是必須驅動的作用力變大(作用力與反作用力)，因分邦的直徑變大也就是表面積變大，其作用原理其實跟煞車是相同的，總邦的輔助力量變大相對於駕駛人施加的力量就得以減少，
分邦加大也必須有搭配夠力的總邦，或是搭配油路設計的變更，才會達到較好的效果，但通常加大源頭壓力(總邦)就可比較直接減少駕駛人的施力。純個人經驗分享。[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 莫少 在 2009年03月19日 11:18pm 時新增 -=-=-=-=-
補充一下，感覺BMW很用心在做車，為何E36要做不同的分邦，其一當然是為了增加的飛輪面積及離合器面積，其二通常開到M版的車型應該不會裡會增加的踩踏行程吧！其三小小的一樣改變可增加作用力與反作用力，增加手排彈射的樂趣，會感覺輕腳是因為踩離合器大都是用踹的，放離合器因為慣性及反作用力變大會自然彈起，增加不少駕駛樂趣啊！