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舊 2010-11-24, 01:52 PM   #1
Siva330Ci
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註冊日期: 2004-12-30
住址: 台北市
文章: 438
精華: 0
車型: E46 Coupe
Crazy大大: 非常感謝您的資料!! 受用匪淺!!
我已經根據上面的建議值先做調整, 另外跟您提一下是根據說明書上所說, 順時鐘方向轉到底是 "最硬", 而非 "最軟".

先前的錯誤設定導致死硬的回饋, 調整完後整台車的 Q 度就有出來了!! 這組避震真的很好玩!! 接下來就是一連串不同路況的測試再作微調了!

再次感謝各位的幫忙!


引用:
作者: 小crazy 查看文章
家豪哥這樣說我會拍謝啦
我也只是想說這麼貴的避震器應該要有他的價值跟效果囉
不過在一般路上還真的是不太需要用到v3
v1,v2就很夠用了
裝到v3真的是要花點心思才能調到自己滿意
太累人囉:p



Siva330Ci 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2010-11-24, 02:16 PM   #2
小crazy
雲嘉團隊
 
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註冊日期: 2005-07-29
住址: SoCal
文章: 153
精華: 0
車型: E46 6MT
引用:
作者: Siva330Ci 查看文章
Crazy大大: 非常感謝您的資料!! 受用匪淺!!
我已經根據上面的建議值先做調整, 另外跟您提一下是根據說明書上所說, 順時鐘方向轉到底是 "最硬", 而非 "最軟".

先前的錯誤設定導致死硬的回饋, 調整完後整台車的 Q 度就有出來了!! 這組避震真的很好玩!! 接下來就是一連串不同路況的測試再作微調了!

再次感謝各位的幫忙!
事實上根據說明書
順時針轉到底是最硬沒錯(這是申側的設定)
但是壓縮的話
就避震器下方的調整扭
順時針轉到底就便最軟囉

有機會的話你應該把饅頭都拉到最下面
在開個一個禮拜
就可以大概知道你的避震行程大概會吃到哪邊
也可以知道到底目前設定的車高夠不夠你使用
小crazy 目前離線   回覆時引用此篇文章
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