BMW車系進氣加熱系統做在哪裡??

拼圖 · 2010-12-17, 10:21 AM

有人知道E46進氣加熱系統做在哪裡??

Boxy · 2010-12-17, 10:50 AM

引用:

作者: 拼圖

有人知道E46進氣加熱系統做在哪裡??

請問什麼是指進氣加熱系統~

拼圖 · 2010-12-17, 11:05 AM

之前在網路上看到某N牌的車會將引擎冷卻水導至節汽門,久了墊片漏水導致一些小問題,當時我一直很納悶為什麼要這麼做,後來有個朋友跟我解釋一個原因,該設計就是怕進氣溫度低濕度夠時導致節汽門結冰卡死,所以想了解一下BMW車是怎樣的設計!!

拼圖 · 2010-12-18, 11:57 PM

有人知道嗎??

璋之男 · 2010-12-19, 10:58 PM

E46應該沒有....!

如果是柴油引擎的話,那個裝置是在進氣岐管上接近汽缸頭,但是它的近氣岐管是鋁合金的,因為加熱時導熱片會因電源開起,而加速預熱.
使的鑰匙發動引擎同時,吸入溫熱空氣較易發動引擎,而不是一般冷空氣.而發動後加熱器電源就跳開了.
如果鋁合金岐管改成塑鋼材質的塑膠歧管,每次發動都預熱一下,不用個一年半載,塑膠歧管恐怕會慢慢溶化.

拼圖 · 2010-12-19, 11:53 PM

引用:

作者: 璋之男

E46應該沒有....!

如果是柴油引擎的話,那個裝置是在進氣岐管上接近汽缸頭,但是它的近氣岐管是鋁合金的,因為加熱時導熱片會因電源開起,而加速預熱.
使的鑰匙發動引擎同時,吸入溫熱空氣較易發動引擎,而不是一般冷空氣.而發動後加熱器電源就跳開了.
如果鋁合金岐管改成塑鋼材質的塑膠歧管,每次發動都預熱一下,不用個一年半載,塑膠歧管恐怕會慢慢溶化.

離題了,但是你說的東西我看BOM表沒看到說,只看到有柴油加熱系統

樂大 · 2010-12-20, 11:23 AM

M52引擎的設計...
在節氣門跟空氣濾芯箱都有水箱管路經過用來加熱進氣溫度的..
以防進氣溫太低時，可以改善溫耗的問題..!

拼圖 · 2010-12-21, 01:06 AM

引用:

作者: 小樂

M52引擎的設計...
在節氣門跟空氣濾芯箱都有水箱管路經過用來加熱進氣溫度的..
以防進氣溫太低時，可以改善溫耗的問題..!

什麼是溫耗??

樂大 · 2010-12-21, 08:35 AM

我打錯字啦....
是油耗啦..!

拼圖 · 2010-12-21, 11:59 AM

引用:

作者: 小樂

我打錯字啦....
是油耗啦..!

那為何是跟油耗有關??

marcokuo · 2010-12-21, 12:06 PM

是因為進氣溫度太低會導致引擎燃燒不完全所以耗油嗎??不過這東西感覺是寒帶車才有需要的吧~~

拼圖 · 2010-12-21, 01:12 PM

引用:

作者: marcokuo

是因為進氣溫度太低會導致引擎燃燒不完全所以耗油嗎??不過這東西感覺是寒帶車才有需要的吧~~

不會吧!!溫度越低含氧量越高

2010-12-17, 10:21 AM	#1
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	BMW車系進氣加熱系統做在哪裡?? 有人知道E46進氣加熱系統做在哪裡??

2010-12-20, 11:23 AM	#7
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	M52引擎的設計... 在節氣門跟空氣濾芯箱都有水箱管路經過用來加熱進氣溫度的.. 以防進氣溫太低時，可以改善溫耗的問題..! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2010-12-21, 08:35 AM	#9
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	我打錯字啦.... 是油耗啦..! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2010-12-17, 11:05 AM	#3
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	之前在網路上看到某N牌的車會將引擎冷卻水導至節汽門,久了墊片漏水導致一些小問題,當時我一直很納悶為什麼要這麼做,後來有個朋友跟我解釋一個原因,該設計就是怕進氣溫度低濕度夠時導致節汽門結冰卡死,所以想了解一下BMW車是怎樣的設計!!

2010-12-18, 11:57 PM	#4
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	有人知道嗎??

2010-12-19, 10:58 PM	#5
璋之男正式會員註冊日期: 2009-12-17 住址: 廉價勞工珠式會社文章: 345 精華: 0 車型: 米漿~老馬一匹	E46應該沒有....! 如果是柴油引擎的話,那個裝置是在進氣岐管上接近汽缸頭,但是它的近氣岐管是鋁合金的,因為加熱時導熱片會因電源開起,而加速預熱. 使的鑰匙發動引擎同時,吸入溫熱空氣較易發動引擎,而不是一般冷空氣.而發動後加熱器電源就跳開了. 如果鋁合金岐管改成塑鋼材質的塑膠歧管,每次發動都預熱一下,不用個一年半載,塑膠歧管恐怕會慢慢溶化.

2010-12-21, 12:06 PM	#11
marcokuo 正式會員註冊日期: 2008-02-26 住址: 高雄文章: 79 精華: 0	是因為進氣溫度太低會導致引擎燃燒不完全所以耗油嗎??不過這東西感覺是寒帶車才有需要的吧~~