改排氣管疑問~

[阿尾]

1.會先選擇改頭段,還是先改尾段?
先改尾段，因為你中尾段塞住，頭段效果出不來，而且尾段直接影響聲浪。
2.改頭段 or 尾段哪一種改起來後,會比較耗油?(如開車習慣都相同)
一支良好的改裝排氣管，其實並不會降低你的油耗，只怕你想多聽聽聲浪，多踩幾次油門
3.若改尾段,台製的聲浪真的沒有進口的飽滿嗎?
上youtobe有很多牌子的管音可以聽~台製我個人是不覺得比較差
不希望流失扭力的話，可以先與廠商聊一下(台製的好處)
PS：其實如果經費有的話~上馬力機是最明顯的
RUFF豪董(好懂)~有客點台~出台啦

[sosmart1107]

作者: 阿尾

1.會先選擇改頭段,還是先改尾段?
先改尾段，因為你中尾段塞住，頭段效果出不來，而且尾段直接影響聲浪。
2.改頭段 or 尾段哪一種改起來後,會比較耗油?(如開車習慣都相同)
一支良好的改裝排氣管，其實並不會降低你的油耗，只怕你想多聽聽聲浪，多踩幾次油門
3.若改尾段,台製的聲浪真的沒有進口的飽滿嗎?
上youtobe有很多牌子的管音可以聽~台製我個人是不覺得比較差
不希望流失扭力的話，可以先與廠商聊一下(台製的好處)
PS：其實如果經費有的話~上馬力機是最明顯的
RUFF豪董(好懂)~有客點台~出台啦

謝謝大大的意見~
今天小弟有到廠商那聊一下
他說M52TU的觸媒在中段,主要就是塞在中段,若現在改頭段,效果會有,但不是那麼明顯
若改尾段(回壓型),扭力既不會流失,聲浪也比原廠好聽
不知這樣的說法正不正確?
另外一個問題
若我改尾段,聲浪不要太大聲,這樣還會造成車內共鳴嗎?
謝謝

[ㄚ城]

作者: sosmart1107

謝謝大大的意見~
今天小弟有到廠商那聊一下
他說M52TU的觸媒在中段,主要就是塞在中段,若現在改頭段,效果會有,但不是那麼明顯
若改尾段(回壓型),扭力既不會流失,聲浪也比原廠好聽
不知這樣的說法正不正確?
另外一個問題
若我改尾段,聲浪不要太大聲,這樣還會造成車內共鳴嗎?
謝謝

如果聲浪不想太大~不要把觸媒拿掉~這樣比較沒聲音~
相對只改尾段沒拿觸媒掉~效果相當有限~
我的車也是M52TU2.0改3.0只改尾段(AC的)觸媒沒拿掉~
說真的效果真的沒差很多~聲音也只有差在怠速上比較大聲一點點
加速聲音幾乎是沒差~你車e39隔音會比e46好我車聽不到共鳴~
相信你也部會聽到共鳴~除非裝到非常大聲的尾段ㄅ~

[skylinerte]

作者: sosmart1107

謝謝大大的意見~
今天小弟有到廠商那聊一下
他說M52TU的觸媒在中段,主要就是塞在中段,若現在改頭段,效果會有,但不是那麼明顯
若改尾段(回壓型),扭力既不會流失,聲浪也比原廠好聽
不知這樣的說法正不正確?
另外一個問題
若我改尾段,聲浪不要太大聲,這樣還會造成車內共鳴嗎?
謝謝

有客人點檯，就一定要出來接客...

1.要注意一點，只要是M52tu的引擎，觸媒是在頭段，而不是在中段，中段那顆是消音包...

2.要改回壓型排氣管，請繼續裝原廠的會比較好...

3.E39的尾段很"狗怪"，你要有聲浪，單換尾段是沒有用的，可是前面處理不好又太大聲!!有沒有搞過就很重要了!!而共不共鳴除了本身的設計問題之外，用料紮不紮實很重要的一環..通常這也是影響價格的最主要因素..

改裝是很重視整體搭配，從最原實的"本質"開始，一連串的影響到最後的使用效果。知道為什麼要這樣改，你才能夠改的開心，才能夠體會效果、發揮效果。這才不浪費錢....不是嗎!