引擎check燈亮了請問專家

[凱]

作者: 拼圖

話說幾個禮拜前在下班的高速公路上讓"利攝式"了解一樣是3.0直6不是軟腳蝦,固定檔位拉了3~4次轉速沒多就亮引擎故障燈,開了幾分鐘又熄滅了,後來一直沒啥空去插電腦也就沒去了解問題,在上個禮拜也是下班的高速公路上,一台狗夫TDI似乎不是很了解3.0直6的BMW沒那麼好嗑,在15公里的路一直掛檔拉轉,結果又亮引擎故障燈了,後來讀引擎故障碼出現1. 3 & 4缸miss fire 2.後O2加熱器故障 3 & 4.大致上是說汽缸1 & 2供油調整超過極限
消過故障碼隔天上班油門稍大又亮燈了,下班叫出故障碼為1.後O2加熱器故障 2 & 3.大致上是說汽缸1 & 2供油調整超過極限,插電腦消過故障碼後油門踩一踩,故障碼又跳出但沒有亮燈,不過後來開個幾公里又亮燈了,3天沒空去用亮3天,結果昨天台中開到新竹居然又熄滅了,不過早上開車又亮燈了,問題來了
1.後O2故障燈會時亮時不亮嗎??(還兩根同時掛??)
2.之前拆過1~4缸火星塞,2 & 3缸的頭是白的(空燃比過薄),怎麼會這樣??
3.考耳旁邊有紫色的印子是快掛了嗎??(如圖)

你的圖顯示你的引擎應該是03年的M54，考耳是跟M3同顆的，建議你先把考耳對調遠缸，如果故障碼跟著跑就是考耳掛了，這種考耳常常燒，每個月都有機會遇到一台以上這種情形，而且建議火星塞一起換，火星塞阻抗不良或斷路會造成二次線圈的感應需求電壓突增，考耳內部絕緣體很容易被突波感電瞬間擊穿線圈燒毀。
這只是其中一種可能，建議朝點火方向跟空氣流量計方向查修，後02先別管。