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舊 2011-03-29, 09:33 AM   #1
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,931
精華: 10
引用:
作者: 查看文章
變速箱內部的問題最近小弟遇到一個案例,詳細情形很落落長,也是520改B30的引擎變速箱一直在五檔打滑,後來找到ZF的原廠資料才發現離合器片有分別,原本的變速箱五檔只有4組離合器,但是530的有5組,接合面積就多了25%,後來把變速箱及扭力轉換器換530的就正常了。
PS.這台車幾年前改3.0但是全車周邊沿用2.0的系統(程式不明),後來因為動力衰退及打滑嚴重才進廠維修。
我知道李a那邊所謂自排變速箱加強就是除了換大一點的扭力轉換器,另一個是把原來固定離合器片的那個底座再拿去車平,可以再多擠下一片離合器.!



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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-03-29, 08:05 PM   #2
阿儒
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阿儒 的頭像
 
註冊日期: 2002-10-02
住址: 臺南
文章: 2,355
精華: 0
引用:
作者: 小樂 查看文章
我知道李a那邊所謂自排變速箱加強就是除了換大一點的扭力轉換器,另一個是把原來固定離合器片的那個底座再拿去車平,可以再多擠下一片離合器.!
李仔那~這我倒是有親眼看到!
4片多一片如樓上凱兄所言!
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良言一句三冬暖,惡語傷人酷夏寒 ~

此篇文章於 2011-03-29 08:13 PM 被 阿儒 編輯。
阿儒 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-29, 10:03 PM   #3
sosmart1107
正式會員
 
sosmart1107 的頭像
 
註冊日期: 2009-05-10
住址: 台北
文章: 393
精華: 0
車型: E39
請教各位前輩:
小弟的車也是M52TU 2.0改2.8,只換引擎本體及軟體升級成2.8
現在有幾個現象~
1.換檔有一些頓挫感(進擋會稍微頓一下,退擋感覺有被拉住的感覺)
2. 4擋換5擋的轉速較未改前來的高
以上的現象是正常的嗎?
有人說只要換扭力轉換器就可以改善,還是連變速箱都要一起換?
謝謝各位前輩的指導
sosmart1107 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-30, 11:17 PM   #4
天天阿伯
中區團隊
 
註冊日期: 2010-06-07
住址: 台中 南投
文章: 321
精華: 0
車型: E39
引用:
作者: sosmart1107 查看文章
請教各位前輩:
小弟的車也是M52TU 2.0改2.8,只換引擎本體及軟體升級成2.8
現在有幾個現象~
1.換檔有一些頓挫感(進擋會稍微頓一下,退擋感覺有被拉住的感覺)
2. 4擋換5擋的轉速較未改前來的高
以上的現象是正常的嗎?
有人說只要換扭力轉換器就可以改善,還是連變速箱都要一起換?
謝謝各位前輩的指導
似乎打滑了....我之前也這樣>"<頓挫轉速較高...
天天阿伯 目前離線   回覆時引用此篇文章
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