E36 M3 LSD油疑問!

[rurika]

這個有不少東西可以說..可是我快睡著了,
簡的說來,是起始溫度 以及他作業的衰竭溫度~的差異,
一般70/80~90左右的,都可供應大部分的使用~
若是使用到80/120~140的話,
簡單的說~當油溫度尚未到達一定時,反而保護沒有70/80左右的來得好,
但是當溫度上升至一定之後則狀況反之.
but你使用的激烈程度也要到一定才比較有反應.且深入點來說...
大部分leff的齒輪都是直接咬合的,
除非你是黏性偶合式lsd(重點在於Si的成分比例),或者摩擦片式的,
否則並不會真的有多大的保護性以及功能跟性能的差異..so你不用想太多...
簡單的兩個選擇法~
1.價格都可以接受 當然選好的囉！！
2.假設你自認挺"劇烈"操駕的~那麼就選比較好的！
反之...就從簡即可嚕！！
參考一下~

[秉謙]

作者: rurika

這個有不少東西可以說..可是我快睡著了,
簡的說來,是起始溫度 以及他作業的衰竭溫度~的差異,
一般70/80~90左右的,都可供應大部分的使用~
若是使用到80/120~140的話,
簡單的說~當油溫度尚未到達一定時,反而保護沒有70/80左右的來得好,
但是當溫度上升至一定之後則狀況反之.
but你使用的激烈程度也要到一定才比較有反應.且深入點來說...
大部分leff的齒輪都是直接咬合的,
除非你是黏性偶合式lsd(重點在於Si的成分比例),或者摩擦片式的,
否則並不會真的有多大的保護性以及功能跟性能的差異..so你不用想太多...
簡單的兩個選擇法~
1.價格都可以接受 當然選好的囉！！
2.假設你自認挺"劇烈"操駕的~那麼就選比較好的！
反之...就從簡即可嚕！！
參考一下~

我的車是E36 M3 286的

應該是算那種的呢?黏性偶合式or摩擦片式?

開車習慣都順順開~

偶爾小ㄆㄟ一下~^^