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舊 2011-07-16, 02:36 AM   #1
老B
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文章: 396
精華: 0
正確的來說,VANOS的維修不是只有換O-RING
還有鐵弗龍墊圈以及鐵製套環
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b58155844
那些零件磨損後影響點火的TIMING,當然會影響引擎性能

基本上美國出的套件已經包括了上述所有的零件
而且該套件有經過改良,效果比原廠的更好
但是曾經看過使用相同套件,但是施工方法錯誤,造成更嚴重的後果
使得原本的可變~變成不可變...

除了使用正確套件以外,施工手法也相當重要的


引用:
作者: devinkaibmw 查看文章
小弟車型為e46 330
1、在換之前起步比較遲鈍
換完o-ring 後
起步明顯有改善
是可以明顯感覺的出來
絕不是換爽奇蒙子的而已
2、之前在桃園經國路金泓笙對面某保養廠,換了店家口中所謂符合BMW用油規範的POLO ATF Long Life全合成油後 ,漸漸的伴隨著日子過去
車子在準備停紅燈前滑行2檔退1檔時 ,都會伴隨咚一下的明顯檔刹
而且越來越大
今天換成esso LT71141這隻油後
原本的這個問題就馬上解決了
所以自排油還真的是本來該用哪種油,就該用哪種 不要鐵齒



老B 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-07-16, 10:54 AM   #2
penguinlin21
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註冊日期: 2010-01-25
住址: Taipei
文章: 77
精華: 0
車型: E39
引用:
作者: 老B 查看文章
正確的來說,VANOS的維修不是只有換O-RING
還有鐵弗龍墊圈以及鐵製套環
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b58155844
那些零件磨損後影響點火的TIMING,當然會影響引擎性能

基本上美國出的套件已經包括了上述所有的零件
而且該套件有經過改良,效果比原廠的更好
但是曾經看過使用相同套件,但是施工方法錯誤,造成更嚴重的後果
使得原本的可變~變成不可變...

除了使用正確套件以外,施工手法也相當重要的

奇怪我換得的時候沒有看到鐵製套環耶~是每一家換的手法都不同嗎?!
penguinlin21 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-07-16, 02:16 PM   #3
發哥
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文章: 230
精華: 0
車型: E46 320I
引用:
作者: 老B 查看文章
正確的來說,VANOS的維修不是只有換O-RING
還有鐵弗龍墊圈以及鐵製套環
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b58155844
那些零件磨損後影響點火的TIMING,當然會影響引擎性能

基本上美國出的套件已經包括了上述所有的零件
而且該套件有經過改良,效果比原廠的更好
但是曾經看過使用相同套件,但是施工方法錯誤,造成更嚴重的後果
使得原本的可變~變成不可變...

除了使用正確套件以外,施工手法也相當重要的
"使得原本的可變~變成不可變..." 這個...... :L

看來慎選專業的店家施工是必要的...
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發哥 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-07-16, 03:06 PM   #4
penguinlin21
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文章: 77
精華: 0
車型: E39
引用:
作者: 發哥 查看文章
"使得原本的可變~變成不可變..." 這個...... :L

看來慎選專業的店家施工是必要的...
如果安裝錯誤~會有什麼感覺呢?!
penguinlin21 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-07-16, 08:57 PM   #5
發哥
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精華: 0
車型: E46 320I
引用:
作者: penguinlin21 查看文章
如果安裝錯誤~會有什麼感覺呢?!
料都準備好了 還沒更換 不清楚?
等有空 我也要去換一換....QQ
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發哥 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-07-16, 08:49 PM   #6
杰克
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住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華: 1
贊助: 2007、2008
引用:
作者: 老B 查看文章
正確的來說,VANOS的維修不是只有換O-RING
還有鐵弗龍墊圈以及鐵製套環
不過卻只有O-ring會硬化導致鐵氟龍圈缺少外推力而漏油~~
杰克 目前離線   回覆時引用此篇文章
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