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舊 2011-08-02, 12:28 PM   #1
無忌
正式會員
 
註冊日期: 2009-04-30
文章: 46
精華: 0
有3個方法.你試試
1.車子不要開起任何電門拿電表將風扇接線拆下.用歐姆檔電表一端接在風扇火線端.另一端接觸風扇隨便一顆螺絲上看是否有倒通若有阻直在**M表示對地絕緣不夠好但還可用.若再***K那就有當心.若幾百歐姆或以下應該趕快換了吧.
2風扇接線和繼電器拆下後.將風扇保險絲取下將電表一端插在保險絲座2腳上此時歐姆檔不會有數值.輕輕搖晃店員端的電線.若有數值出現代表電源側有"阿斯"就要仔細檢查電線是否破皮.
3.若都沒有對地阻值.將所有東西復原.發動引擎輕吹油門.溫度高一點時到達風扇第2段全速運轉.以電流勾表勾住風扇街線其中一條.若是超過30A我想應該是你的風扇馬達重托.可能是培林快掛了.
提供參考



無忌 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-08-03, 02:36 PM   #2
小歐
正式會員
 
註冊日期: 2003-07-19
住址: 臺灣
文章: 30
精華: 0
謝謝無忌大回覆
小歐 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-08-06, 11:55 PM   #3
ㄚ樂
正式會員
 
ㄚ樂 的頭像
 
註冊日期: 2007-09-26
住址: 台南市
文章: 189
精華: 0
車型: E38 740iL
引用:
作者: 無忌 查看文章
有3個方法.你試試
1.車子不要開起任何電門拿電表將風扇接線拆下.用歐姆檔電表一端接在風扇火線端.另一端接觸風扇隨便一顆螺絲上看是否有倒通若有阻直在**M表示對地絕緣不夠好但還可用.若再***K那就有當心.若幾百歐姆或以下應該趕快換了吧.
2風扇接線和繼電器拆下後.將風扇保險絲取下將電表一端插在保險絲座2腳上此時歐姆檔不會有數值.輕輕搖晃店員端的電線.若有數值出現代表電源側有"阿斯"就要仔細檢查電線是否破皮.
3.若都沒有對地阻值.將所有東西復原.發動引擎輕吹油門.溫度高一點時到達風扇第2段全速運轉.以電流勾表勾住風扇街線其中一條.若是超過30A我想應該是你的風扇馬達重托.可能是培林快掛了.
提供參考
+1:D
ㄚ樂 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-10-16, 09:05 PM   #4
茶水小弟
註冊車友
 
註冊日期: 2012-09-30
住址: 南投縣
文章: 11
精華: 0
車型: 偽 Tercel
贊助: 未贊助
引用:
作者: 無忌 查看文章
有3個方法.你試試
1.車子不要開起任何電門拿電表將風扇接線拆下.用歐姆檔電表一端接在風扇火線端.另一端接觸風扇隨便一顆螺絲上看是否有倒通若有阻直在**M表示對地絕緣不夠好但還可用.若再***K那就有當心.若幾百歐姆或以下應該趕快換了吧.
.....................
請教一下,小弟的冷氣風扇保險絲(30A)也常燒壞,所以目前叫了一盒30A的保險絲放車上。:L
通常發生在市區行駛冷氣一直開著,
或是直接導通冷氣風扇(第二段高段),高轉速行駛幾分鐘,
這個月已經燒斷兩次了。:D
-----------------------------------------------------------------------
大家好,小弟是新註冊會員,請多多指教。
E36 自排,原廠。
茶水小弟 目前離線   回覆時引用此篇文章
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