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舊 2011-10-20, 11:20 AM   #1
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,930
精華: 10
引用:
作者: Gavinchen 查看文章
請問E39有幾個含氧感測器啊?
今天去保養廠接了電腦
一位技師坐在車內踩加油
一位技師看著電腦

跟我說有兩個電壓不會改變??
我不懂
這是在說幾缸電壓會變
幾缸電壓不會變嗎?

這樣是表示有兩個含氧有問題嗎??
這該換還是說該清呢?
即然會插電腦看含氧電壓變化情形...但郤看不出所以然的二個技師啊..?

BMW在1999年後的車子都配有觸媒後含氧感知器,用來偵測觸媒的工作情形..
1999年後的6缸車共有4支含氧感知器,分為前2支,後2支..!
偵測燃燒狀況(空燃比)的是前2支含氧感知器,這二支的工作電壓變化比較快,會一直跳,不到1秒就會跳..
而後面2支含氧感知器,是在偵測觸媒的工作情形,只要觸媒是正常的,這二支的工作電壓幾乎是不太會變動的,都約在0.6到0.7之間..!

所以你有二支會動,二支不會動..只要能確定那二支,就可以知道正不正常了!!



上傳的圖像
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-10-20, 11:48 AM   #2
Gavinchen
註冊車友
 
註冊日期: 2011-07-31
住址: Taipei
文章: 492
精華: 0
車型: E39 528I
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
即然會插電腦看含氧電壓變化情形...但郤看不出所以然的二個技師啊..?

BMW在1999年後的車子都配有觸媒後含氧感知器,用來偵測觸媒的工作情形..
1999年後的6缸車共有4支含氧感知器,分為前2支,後2支..!
偵測燃燒狀況(空燃比)的是前2支含氧感知器,這二支的工作電壓變化比較快,會一直跳,不到1秒就會跳..
而後面2支含氧感知器,是在偵測觸媒的工作情形,只要觸媒是正常的,這二支的工作電壓幾乎是不太會變動的,都約在0.6到0.7之間..!

所以你有二支會動,二支不會動..只要能確定那二支,就可以知道正不正常了!!
感謝樂大
應該就是醬沒錯
後面兩個電壓一直是穩定的
她就說那樣不正常...

不過到也沒叫我換啦!
既然樂大您說醬沒錯
就安心了^^
Gavinchen 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-12-19, 12:31 AM   #3
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
我那兩支不會跳動的,都固定在0.4v, 所以不正常嗎?怕換了效果不明顯,最近油價又漲了
引用:
作者: 小樂 查看文章
即然會插電腦看含氧電壓變化情形...但郤看不出所以然的二個技師啊..?

BMW在1999年後的車子都配有觸媒後含氧感知器,用來偵測觸媒的工作情形..
1999年後的6缸車共有4支含氧感知器,分為前2支,後2支..!
偵測燃燒狀況(空燃比)的是前2支含氧感知器,這二支的工作電壓變化比較快,會一直跳,不到1秒就會跳..
而後面2支含氧感知器,是在偵測觸媒的工作情形,只要觸媒是正常的,這二支的工作電壓幾乎是不太會變動的,都約在0.6到0.7之間..!

所以你有二支會動,二支不會動..只要能確定那二支,就可以知道正不正常了!!
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
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