日本的BMW規格比較好...嗎 ??

ql6251 · 2011-11-23, 12:15 AM

我也很好奇...320i 可以裝ㄇ@@? 不知道會不會變有力...

樂大 · 2011-11-23, 09:29 AM

引用:

作者: 小小勳

請問號稱BMW字典的小樂站長大~!!
318 2.0的想要移植日拍上可變的那隻管還需要些什麼東西 ??
例如...做動的控制器 ? 還是其他的零件? 或者電腦上的設定?
才可以正常的開關 ?
那320跟323入口的口徑是一樣的嗎 ?
該選擇那個好 ? 既通又有回壓 ?
才可以達到一般改裝排氣高速的那種順暢感 ?
謝謝 !!

除了排氣管的閥門外....
因為電腦本身不支援，所以需要用一個轉速控制器(一般國產車拿來控制VTEC的)..
再來真空管路的部分需要一個電磁閥、儲存筒、單向閥
如果用的是原廠的排氣閥門還需要一個RELAY來變換作動.

320跟323排氣管的入就算有差也差不了多少，"電龜"焊一焊就好了!

引用:

作者: danielh1018

我的E90 323i 也沒閥門 ?
能直接把330i上的移植裝上去嗎?
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...12&hg=18&fg=20
不過話說, 日本的bmw規格都好的多, e90 320i 日本的是170ps, 台灣的是156ps

照上面的零件組合起來，不管什麼車都可以裝!!

引用:

作者: 嘉豪

我記得好像E36 328就有此配備了,有錯請指正

BMW最早就是運用在E36 328上，因為E36 325的起步實在無力，才用此一方法跟加長氣系統路徑來改善起步加速，才讓E36 328的加速力道跟美規M3差不多!!

引用:

作者: Dr. Dioxin

請教各位大大
如果真空閥門壞掉了的話
有何徵兆？
發動殆速時未催油門閥門是開的還是關的？
感謝

BMW是靠真空把閥門關起來的，所以壞掉的話，就變成它是常開的..
正常的話怠速時它是關閉的，摧下去才會打開!!

引用:

作者: Dr. Dioxin

樂哥
請問
北部有哪一家店家有在幫人家修理這個的？
感謝

北部我是沒聽說有誰在改，但一定有店家做過...多問就有了..
南部的說，我都是在斗南基褔汽車的小豪那，看他用的..
不管是318改閥門或原330閥門故障的(電腦沒送關閉的訊號出來)，都是用此方法下去改的..!
重點在價格啦，北部的話如果不能像小豪那都熟悉替代零件的話，費用就會比較高了！！

引用:

作者: ding1016

那請問E46328也有嗎?

沒有！！（自己到車後看排氣管的出口就知道了）

引用:

作者: ql6251

我也很好奇...320i 可以裝ㄇ@@? 不知道會不會變有力...

一定有差，只是差多差少而已！！

拼圖 · 2011-11-23, 09:50 AM

引用:

作者: 小樂

BMW是靠真空把閥門關起來的，所以壞掉的話，就變成它是常開的..
正常的話怠速時它是關閉的，摧下去才會打開!!

E46有分怠速打開跟怠速關閉兩種

天蠶不變 · 2011-11-23, 10:01 AM

引用:

作者: 拼圖

E46有分怠速打開跟怠速關閉兩種

所以~~~要如何分辨到底有沒故障呢?

謝謝~

2011-11-23, 12:15 AM	#1
ql6251 正式會員註冊日期: 2011-05-15 住址: 嘉義文章: 141 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	我也很好奇...320i 可以裝ㄇ@@? 不知道會不會變有力...