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舊 2011-12-31, 11:36 PM   #1
wanmesin5154
註冊車友
 
註冊日期: 2011-10-01
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文章: 48
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車型: E34
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診斷儀器外.搭配廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.如果沒有故障或則含氧故障.但是有可能是假性故障.不見得是真的故障.還須要檢測才能判斷是否故障.如果真的故障既更換之.
如果含氧沒有故障(假性故障或真的故障要判斷正確).但廢氣值非常異常.需要考慮噴油嘴是否膠質阻塞造成滴油內漏現象.開一段時間後短時間要再發動.因噴油嘴被膠質卡住.造成汽油內漏至汽缸的汽油還未揮發掉.所以會有難發動現象產生.但停車久一點或早上冷車.因滴入汽缸的汽油早就揮發掉.因此既不會難發動現象發生.
如果診斷出故障零件要分析是單純那零件故障既更換之.如果有因果關係的故障零件既需要找原頭.加以克服改善.而不是讀取什麼故障碼既更換什麼零件.



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舊 2012-01-01, 01:38 AM   #2
az4222000
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文章: 367
精華: 0
車型: 318 E36
贊助: 未贊助
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作者: wanmesin5154 查看文章
診斷儀器搭配廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.如果沒有故障或則含氧故障.但是有可能是假性故障.不見得是真的故障.還須要檢測才能判斷是否故障.如果真的故障既更換之.
如果含氧沒有故障(假性故障或真的故障要判斷正確).但廢氣值非常異常.需要考慮噴油嘴是否膠質阻塞造成滴油內漏現象.開一段時間後短時間要再發動.因噴油嘴被膠質卡住.造成汽油內漏至汽缸的汽油還未揮發掉.所以會有難發動現象產生.但停車久一點或早上冷車.因滴入汽缸的汽油早就揮發掉.因此既不會難發動現象發生.
恩....星期一在給車廠看看~~!!
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