引用:
作者: 拼圖
原廠厲害的有,但是全台沒幾個!!原廠擁有最好的資訊,但是基於業績壓力下必須養家活口,肯再多花時間去學習其他的不多,也因為業績壓力下修車就是換東西最快,反正正常換下來也是要付錢,try & error就是最常見的處理態度;技術通報通常是新款車較常出現,但是新款車在有通報時幾乎都是保固內在原廠保養,所以也不是外面保修廠無法處理或是不知道技術通報!!
在N年前有某甲車友因為變速箱的問題在原廠試了好幾個零件,花了萬把塊還是沒處理好還被譏開BMW是沒錢修車喔!!後來車友們情義相挺圍廠才讓原廠軟下來處理,我記得後來是在外面處理好的(不對請更正)
我同事的日系3500CC的車改了增壓,過了幾年偶發性亮故障燈,回原廠的答覆是:請完全改回原廠才有辦法處理(應該是要try & error),去幫他改的店家也是無能為力,後來有辦法處理的人經過數據判斷壞的東西果然迎刃而解;會修車的人不是光拿零件一直換,這樣的行為跟外面的學徒沒啥兩樣,為何還要花大錢回原廠呢??或許在我18歲開始開車以來,幾乎沒聽過有原廠解決別人無法解決的問題,也聽過太多原廠老鼠屎不良手法,也遇過一些跟我屁了一堆狗屎的師傅,所以原廠保修完全沒想過
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我所講的並非原廠維修技術利害而是照著原場手冊規則下去修絕不會有修不好的車~~原廠確時有點小問題就要換全新的但有些問題是原廠解決不了而外面有辦法解決的~~比如說cas裡頭數據丟失無法起動引擎這下原廠的做法是跟德國訂全新的cas更換上~~但外面的保養廠遇到此問題可將cas拆下來拿去給調錶的或電子維修的重新寫進數據也可解決~但試問為何外面行而原場不行呢?
電子維修已經不屬於在原廠的領域裡當然不可能拿電洛鐵點上幾條線把數據讀下來分析重組後又寫進去~~原廠的醫生只懂開刀不可能去外面幫你找心臟換上去
技術通報的症狀的確都發生在保固內~但有遇過保固內沒發生的故障過了保固後故障才跑出來的這下也得翻一下技術通報不是嗎??
有改裝不管是增壓或其他動力等回原廠修本來就要換回原廠了~~原廠賣你一棟5樓的房子你自行加蓋頂樓回去跟他說現在五樓天花板漏水你要負責處理我想原廠應該不是笨蛋吧
任何非原廠指定的改裝套包都有可能造成車輛系統的不正常所以要去原廠修理被要求更換回原裝東西是沒錯的
在來提到原廠目前有何用處呢?
我目前想到的就是他的診斷軟件是最新的~當你的愛車在原廠做過一次編程的話你將來去到外面的保養廠要做編程是做不了的~因為目前的編程軟件是舊版的無法覆蓋過新版的這下你就的乖乖回原廠編程了
當然外面保養廠也可去買升級光碟回來升級但時間和效益上輸了原廠一步不是嗎??
外面十家保養廠八家都有診斷軟件但真正會及時更新的有幾家呢??
十家保養廠有幾家是會用所謂的工程版診斷維修呢????
原廠有原廠的好~~外面也有外面的好啦~~