一缸不點火.只剩5缸繼續行駛

小毛 · 2012-01-28, 01:25 PM

一次換六支說實在話是比較傷荷包啦

不過依我20年的經驗來說

如果你不出遠門且離你熟識的車廠也很近的話那就可以省一點

壞哪一支就換哪一支

當然但書就是你要隨時要有心理準備且不厭其煩的去再找到是哪一隻又掛了

如果你的心態跟我一樣

車是拿來開的又不是拿來修的,覺得車子整天跑車廠修來修去很煩的話

建議一次就全換了吧

省工省事省麻煩一次搞定

因為已經碰過不只一台想省一些撐著用

結果在一至兩個月內六缸或是八缸點火線圈全數分階段換完

說實在話當你重複的問題短時間發生到三次以上的時候你已經快煩死了

如果還是想省一點預算的話

第一次換一支是還OK啦

如果在短時間之內又掛了一次的話就建議全部一起換了

因為接下來你會被這個重複的問題搞到很煩

一些經驗給你參考

想換M3的小平 · 2012-01-28, 06:58 PM

引用:

作者: 小毛

一次換六支說實在話是比較傷荷包啦

不過依我20年的經驗來說

如果你不出遠門且離你熟識的車廠也很近的話那就可以省一點

壞哪一支就換哪一支

當然但書就是你要隨時要有心理準備且不厭其煩的去再找到是哪一隻又掛了

如果你的心態跟我一樣

車是拿來開的又不是拿來修的,覺得車子整天跑車廠修來修去很煩的話

建議一次就全換了吧

省工省事省麻煩一次搞定

因為已經碰過不只一台想省一些撐著用

結果在一至兩個月內六缸或是八缸點火線圈全數分階段換完

說實在話當你重複的問題短時間發生到三次以上的時候你已經快煩死了

如果還是想省一點預算的話

第一次換一支是還OK啦

如果在短時間之內又掛了一次的話就建議全部一起換了

因為接下來你會被這個重複的問題搞到很煩

一些經驗給你參考

毛董~請教一下~如果第一次點火3腳3腳的...就像一缸沒點火...但是熱一下車..第2次點火就正常...也是考耳的問題嗎?..因為還沒插電腦看數據...想說隔空抓藥一下...<車上有裝vsd..不曉得有沒有影響>...基本上熱車以後多是一點火就正常!!!

小毛 · 2012-01-28, 08:08 PM

引用:

作者: 想換M3的小平

毛董~請教一下~如果第一次點火3腳3腳的...就像一缸沒點火...但是熱一下車..第2次點火就正常...也是考耳的問題嗎?..因為還沒插電腦看數據...想說隔空抓藥一下...<車上有裝vsd..不曉得有沒有影響>...基本上熱車以後多是一點火就正常!!!

你可以告訴我是哪一顆引擎嗎

這樣比較好隔空幫你診斷一下

golf8808 · 2012-01-28, 09:17 PM

引用:

作者: 想換M3的小平

毛董~請教一下~如果第一次點火3腳3腳的...就像一缸沒點火...但是熱一下車..第2次點火就正常...也是考耳的問題嗎?..因為還沒插電腦看數據...想說隔空抓藥一下...<車上有裝vsd..不曉得有沒有影響>...基本上熱車以後多是一點火就正常!!!

我也是有這個問題.去插電腦都是顯示第6缸不然火.保養場說電腦壞了.換一個還是一樣.又說火星塞不好了6隻全換新的.考爾也調換過另外幾缸的來試試.也有用藥水洗過積碳了.還是一樣第6缸不然火.只要冷車都是這樣.熱了以後都正常.目前放棄中看看有哪位先進可以解答..車型E46 2000年 323I.4門..

小毛 · 2012-01-28, 10:16 PM

引用:

作者: golf8808

我也是有這個問題.去插電腦都是顯示第6缸不然火.保養場說電腦壞了.換一個還是一樣.又說火星塞不好了6隻全換新的.考爾也調換過另外幾缸的來試試.也有用藥水洗過積碳了.還是一樣第6缸不然火.只要冷車都是這樣.熱了以後都正常.目前放棄中看看有哪位先進可以解答..車型E46 2000年 323I.4門..

這個狀況我已經處理不下三四十台了

基本上分為三個部分(花費由少至多)

第一是從引擎週邊零件著手(不過機率只有約10%左右)

從含氧感知器.空氣流量計等電子零件訊號質及新品測試

再來是噴油嘴更換測試及廢氣閥更換測試

第二是引擎本體附件測試(機率約50%)

先從冷車及熱車的缸壓值比較來判斷

如果缸壓值均正常那更換汽門油壓頂筒的機率就很高了

缸壓值如果異常就要看引擎是上半部還是下半部了

第三是引擎本體測試(機率約40%)

再測試缸壓前將少許機油灌注燃燒室內

如果缸壓還是異常那就是汽門氣密及汽門導管間隙的問題

缸壓如果回復正常就是本體活塞環或是缸壁磨損的問題了

其實要說的要做的當然是一大堆

以上是我多年來碰過的一些大致上問題及處理部分重點跟大家分享

參考參考吧(因為每台車的症狀都會有些許的不同)

杰克 · 2012-01-29, 02:57 PM

引用:

作者: 小毛

這個狀況我已經處理不下三四十台了

基本上分為三個部分(花費由少至多)

)

做一下note
不推不行!!

小毛 · 2012-01-29, 06:12 PM

引用:

作者: 杰克

做一下note
不推不行!!

引用:

作者: ql6251

毛董真的很專業 +1

那是剛好過年休息比較有時間上網

剛好看到到一些問題順便回覆一下

希望對大家能有一些幫助

阿諭 · 2012-01-28, 09:59 PM

引用:

作者: 想換M3的小平

毛董~請教一下~如果第一次點火3腳3腳的...就像一缸沒點火...但是熱一下車..第2次點火就正常...也是考耳的問題嗎?..因為還沒插電腦看數據...想說隔空抓藥一下...<車上有裝vsd..不曉得有沒有影響>...基本上熱車以後多是一點火就正常!!!

之前也有類似經驗..車子只要擺兩天沒行駛..第一次點火就會3腳車身左右抖動,

補油門會噗噗噗(怠速聲音很像速霸陸..),感覺就是一缸沒點火..

但每次只要再熄火發動第二次就正常,只有冷車會這樣..熱車發動沒有這情形,

小弟沒插電腦檢測..推測就是考耳或火星塞搞鬼..於是後來就把全部考耳和

火星塞全換掉..這問題就沒再發生過了~!! E46 M54

小毛 · 2012-01-28, 10:22 PM

引用:

作者: 阿諭

之前也有類似經驗..車子只要擺兩天沒行駛..第一次點火就會3腳車身左右抖動,

補油門會噗噗噗(怠速聲音很像速霸陸..),感覺就是一缸沒點火..

但每次只要再熄火發動第二次就正常,只有冷車會這樣..熱車發動沒有這情形,

小弟沒插電腦檢測..推測就是考耳或火星塞搞鬼..於是後來就把全部考耳和

火星塞全換掉..這問題就沒再發生過了~!! E46 M54

你這種狀況是最多也是花費最省也最好處理的

大多的情形就會如你所說的換一換就好了

所以我上一篇說的主要是因為火星塞及點火線圈都已經更換或是測試過的狀況下才適用ㄛ

想換M3的小平 · 2012-01-29, 08:33 AM

引用:

作者: 小毛

你可以告訴我是哪一顆引擎嗎

這樣比較好隔空幫你診斷一下

毛董~m54唷

引用:

作者: 阿諭

之前也有類似經驗..車子只要擺兩天沒行駛..第一次點火就會3腳車身左右抖動,

補油門會噗噗噗(怠速聲音很像速霸陸..),感覺就是一缸沒點火..

但每次只要再熄火發動第二次就正常,只有冷車會這樣..熱車發動沒有這情形,

小弟沒插電腦檢測..推測就是考耳或火星塞搞鬼..於是後來就把全部考耳和

火星塞全換掉..這問題就沒再發生過了~!! E46 M54

嗯~我也是這麼想~年後先插電腦~再把考耳...火星塞全部換過!!!再不行.....北上了...

小毛 · 2012-01-29, 02:50 PM

引用:

作者: 想換M3的小平

毛董~m54唷

嗯~我也是這麼想~年後先插電腦~再把考耳...火星塞全部換過!!!再不行.....北上了...

M54ㄛ

那就參考我上述的兩篇吧

希望點火線圈及火星塞換一換就搞定了

2012-01-28, 01:25 PM	#1
小毛 NPT團隊註冊日期: 2003-02-19 住址: BMWCCT北區團隊文章: 5,673 精華: 0 贊助: 2007、2008	一次換六支說實在話是比較傷荷包啦不過依我20年的經驗來說如果你不出遠門且離你熟識的車廠也很近的話那就可以省一點壞哪一支就換哪一支當然但書就是你要隨時要有心理準備且不厭其煩的去再找到是哪一隻又掛了如果你的心態跟我一樣車是拿來開的又不是拿來修的,覺得車子整天跑車廠修來修去很煩的話建議一次就全換了吧省工省事省麻煩一次搞定因為已經碰過不只一台想省一些撐著用結果在一至兩個月內六缸或是八缸點火線圈全數分階段換完說實在話當你重複的問題短時間發生到三次以上的時候你已經快煩死了如果還是想省一點預算的話第一次換一支是還OK啦如果在短時間之內又掛了一次的話就建議全部一起換了因為接下來你會被這個重複的問題搞到很煩一些經驗給你參考 ----------------------------------------------------------------------- 有鑑於常常有車友詢問我的連絡方式那我就留一下吧手機:0932278514 公司:03-4091403 毛德龍(股)公司地址:桃園縣龍潭鄉中豐路上林段30之1號專業車測調整,代辦進口超跑及各大廠牌汽車,保養維修,電腦檢測,改裝精品,產品開發