輪胎定位

[n8548503]

小石頭大大，很多店家要做到全部綠色都沒辦法，頂多左右平衡，不吃胎，驗車會過。
定位就外傾角、前束角、後傾角。
先將這三個調到綠色，再來路測後，加上輪胎側滑因素調整方向機舵桿。
我自己也常常定位。我只要左右轉動方向盤感覺不對了，就去定位了。
定位影響路感操控。

[小石頭]

作者: n8548503

小石頭大大，很多店家要做到全部綠色都沒辦法，頂多左右平衡，不吃胎，驗車會過。
定位就外傾角、前束角、後傾角。
先將這三個調到綠色，再來路測後，加上輪胎側滑因素調整方向機舵桿。
我自己也常常定位。我只要左右轉動方向盤感覺不對了，就去定位了。
定位影響路感操控。

只是就事論事....
很多店家要做到全部綠色都沒辦法？
這樣說跟樓主問的 是不是換胎就要定位 好像文不對題
另外能不能做到 全部綠色 我不懂到底能代表什麼 ？
調數據 車不用上去都可以做到全部綠色
車有問題 就是沒辦法做到全部綠色 才叫專業

常常需要定位 我會解讀為車況有問題......
定位 只能暫時緩解問題 同時可能衍申一些新問題
底盤狀態是主 定位是輔才對......
驗車會過 但開起來就怪怪的
很標準的就是靠定位在修正底盤本身問題....
這種修法 定位一定會一直跑掉....
因為受力 跟接觸點的問題 靠調整是無法解決的

如果你的輪胎不吃胎 開起來也不偏 也沒有異音或間隙
那為什麼換輪胎要定位？

我認為定位 只是用來檢查跟確認 而不是用來修理
那為什麼有些地方要設計可以調整.....
因為
在完全沒有定位過的安裝
或 定位被依零件磨耗改過無限次
或 安裝時完全不參考原定位調節
換完一個新的零件上去 是一定要重新定位 然後調整到標準範圍

定位影響路感操控 是無庸置疑的
但是 什麼影響定位
不去把 影響的問題 找出來
而一味的認為定位就會好 衍申出錯誤的推論不定位不行
這是捨本逐末的.....
一個有良心的店家
絕對是 底盤功夫 跟 定位功夫 同樣紮實
他可能會跟你說 你的車不換哪些東西 定位也沒意義
他當然可以靠技術讓你定位都及格 但 那不是修車.......所以沒意義

跑了台北4間定位店之後 也看到了一些生態.....
生意最好的 或是說定位風評最好的
不見得是 維修度最高的......但為什麼很多人去？
因為剛去完效果他最明顯 而且只要定位就好很多.....
事實上 很多定位跑掉 是車上零件的變形跟磨損造成
解決之道應該是換掉那個單品
而不是 用其他單品去配合他做不正常的運動.....這是引鴆止渴的行為

[n8548503]

車有時高速跌坑洞，或是撞到凸起物，定位就會跑了。
並非底盤狀況差，現在底盤檢查，不就是用目視+手推一推，來判斷。
我都是直接架在機器上+目視+手推一推，來判斷。
我車到現在全部綠色。

我換全新輪胎當要定位，因為輪胎會側滑，沒定位可能會吃胎，方向盤會偏。
定位行情就600~1200，不算貴。貴的是輪胎價格。很多店家還換輪胎送電腦定位了，等於免費了。



沒辦法做到全部綠色，有可能技術差，不知如何調? 或是懶得做想偷工。
我舉我的例子，我有一台喜美，去一家定位店定位，店家跟我說喜美後輪不能調不能做，
是真的嗎? 當然不是，另外一家店將搖臂螺絲卸下，兩個人就可以調(外傾角)。

台灣修車店家不是每家都是有良心的，例如:原廠規定要用扭力板手，結果有幾家使用?