E46拿掉含氧感知器?

[lightningaudi]

你的情況跟我有點像，分享一下：
1. BMW是後驅車，如果之前你不是後驅車主(像我之前是Audi A4 1.8T)，剛開時會覺得起步很重拖，怎麼沒有前驅車、日本車輕巧滑順，所以後驅車起步的感受是不一樣的。
2. E46的離合器風扇，的確會對起步造成一些影響，改電子風扇會改善一點，有人推、也有人不推，我個人沒改。
開E46 330"一段時間"之後，我學會欣賞BMW的特色，像E46的直六引擎隨著轉速拉高而極有樂趣的湧出力道的那個感覺。那個樂趣不在起步是否輕快，一段時間之後，你就能明白我的意思。
另外就是BMW提供整體的"運動操控感"，這也是其他牌子不太能匹敵的。
最後，花一堆錢去改變e46，不如享受它的特色。尤其現在大家都去搞渦輪節能引擎的時候，未來您會更珍惜那個"不節能"的NA直六引擎。

[hophip0926]

作者: lightningaudi

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1. BMW是後驅車，如果之前你不是後驅車主(像我之前是Audi A4 1.8T)，剛開時會覺得起步很重拖，怎麼沒有前驅車、日本車輕巧滑順，所以後驅車起步的感受是不一樣的。
2. E46的離合器風扇，的確會對起步造成一些影響，改電子風扇會改善一點，有人推、也有人不推，我個人沒改。
開E46 330"一段時間"之後，我學會欣賞BMW的特色，像E46的直六引擎隨著轉速拉高而極有樂趣的湧出力道的那個感覺。那個樂趣不在起步是否輕快，一段時間之後，你就能明白我的意思。
另外就是BMW提供整體的"運動操控感"，這也是其他牌子不太能匹敵的。
最後，花一堆錢去改變e46，不如享受它的特色。尤其現在大家都去搞渦輪節能引擎的時候，未來您會更珍惜那個"不節能"的NA直六引擎。

大大說的真棒，給你一個讚!要改來改去不如換車比較快!

[st蔡]

作者: lightningaudi

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1. BMW是後驅車，如果之前你不是後驅車主(像我之前是Audi A4 1.8T)，剛開時會覺得起步很重拖，怎麼沒有前驅車、日本車輕巧滑順，所以後驅車起步的感受是不一樣的。
2. E46的離合器風扇，的確會對起步造成一些影響，改電子風扇會改善一點，有人推、也有人不推，我個人沒改。
開E46 330"一段時間"之後，我學會欣賞BMW的特色，像E46的直六引擎隨著轉速拉高而極有樂趣的湧出力道的那個感覺。那個樂趣不在起步是否輕快，一段時間之後，你就能明白我的意思。
另外就是BMW提供整體的"運動操控感"，這也是其他牌子不太能匹敵的。
最後，花一堆錢去改變e46，不如享受它的特色。尤其現在大家都去搞渦輪節能引擎的時候，未來您會更珍惜那個"不節能"的NA直六引擎。

說得太好了~~~~~~:D

[sky01290427]

作者: lightningaudi

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1. BMW是後驅車，如果之前你不是後驅車主(像我之前是Audi A4 1.8T)，剛開時會覺得起步很重拖，怎麼沒有前驅車、日本車輕巧滑順，所以後驅車起步的感受是不一樣的。
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開E46 330"一段時間"之後，我學會欣賞BMW的特色，像E46的直六引擎隨著轉速拉高而極有樂趣的湧出力道的那個感覺。那個樂趣不在起步是否輕快，一段時間之後，你就能明白我的意思。
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