CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『DIY 分享討論區』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2012-03-11, 02:56 PM   #1
M3Kevin
正式會員
 
註冊日期: 2003-12-01
文章: 762
精華: 0
大大..很感謝你的資訊.....

不知道你可以在要將修改成備品用那一套的過程中..可以將
-------------------------------------------------------------------------------------
接線部分不難,主要接地線(棕色不動),風扇正極(藍色)和插頭高速(藍色)連接,插頭低速
(黑色)接至電阻一端(無分向),另一端再接到風扇正極和高速那條線即可。風扇馬達並無分
高低速,僅由電阻降低供應電流來降低風速而已。

-------------------------------------------------------------------------------------
這個步驟..照片拍得比較明顯一點嗎?....

小弟比較笨...現在這樣的照片看不太出來.....可以麻煩您嗎?..謝謝..


另外照片看起來是只有用一顆電阻的感覺........是因為角度的關係嗎?...............

然後線組接法是高速用一顆電阻..低速用一顆嗎??..謝謝...



M3Kevin 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2012-03-11, 07:56 PM   #2
akira011
正式會員
 
註冊日期: 2008-04-18
文章: 404
精華: 2
引用:
作者: M3Kevin 查看文章
接線部分不難,主要接地線(棕色不動),風扇正極(藍色)和插頭高速(藍色)連接,插頭低速
(黑色)接至電阻一端(無分向),另一端再接到風扇正極和高速那條線即可。風扇馬達並無分
高低速,僅由電阻降低供應電流來降低風速而已。
-------------------------------------------------------------------------------------
簡單的圖示:


引用:
作者: M3Kevin 查看文章
另外照片看起來是只有用一顆電阻的感覺........是因為角度的關係嗎?...............

然後線組接法是高速用一顆電阻..低速用一顆嗎??..謝謝...
上面照片是兩顆電阻(原型如下圖)背對背貼住再用束帶固定,高速直接供電給風扇,低速才是經過電阻供電降低風速,



注意要會用烙鐵或銲槍才能DIY此法喔!不然電阻的接頭只用線頭纏繞再用膠帶包覆不是安全的作法,

如真不會用烙鐵僅用繞線固定,建議線路接頭至少使用熱縮套,避免膠帶受熱脫膠脫落。
akira011 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 12:46 AM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.