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舊 2012-03-27, 11:00 AM   #1
gu641tw
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註冊日期: 2008-09-30
文章: 111
精華: 0
車型: F02
引用:
作者: 奪命小源 查看文章
那是連接"怠速調節閥"ㄉ進氣管路~~"
謝謝 請問我把它拔下來,怠速好像也沒變化??
另外,怠速五百多轉是正常的嗎?(0~1K轉,中間那條線上去一點點而已)



gu641tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-03-29, 09:59 PM   #2
skylinerte
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註冊日期: 2004-10-20
文章: 3,722
精華: 0
車型: E34 3.2
贊助: 未贊助
引用:
作者: gu641tw 查看文章
謝謝 請問我把它拔下來,怠速好像也沒變化??
另外,怠速五百多轉是正常的嗎?(0~1K轉,中間那條線上去一點點而已)
我比較好奇的是,為什麼那條怠速控制管路拔下來會沒有變化?以BMW引擎對密封的要求,不可能拔下來怠速沒有變化....

我試過六缸的拔下來,雖然不至於熄火,但是引擎抖的很恐佈。接上空燃比機監看,怠速空燃稀薄的可怕....

有機會我會試試八缸車為什麼會這樣...
skylinerte 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-02, 03:04 PM   #3
gu641tw
正式會員
 
註冊日期: 2008-09-30
文章: 111
精華: 0
車型: F02
引用:
作者: Ruff小豪 查看文章
我比較好奇的是,為什麼那條怠速控制管路拔下來會沒有變化?以BMW引擎對密封的要求,不可能拔下來怠速沒有變化....

我試過六缸的拔下來,雖然不至於熄火,但是引擎抖的很恐佈。接上空燃比機監看,怠速空燃稀薄的可怕....

有機會我會試試八缸車為什麼會這樣...
引用:
作者: BMRJK 查看文章
不像是與怠速有關,從圖看應該與煞車倍力器有關。
沒想到這個看似簡單的問題,感覺不難,卻不容易得到很確定的解答^^麻煩各位達人再研究看看囉^^:p
gu641tw 目前離線   回覆時引用此篇文章
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