輪胎氣體

凱評阿誠 · 2012-05-08, 11:02 PM

大家都有在開車

大家的輪胎都要打氣

來討論討論我們輪胎所打的氣體

自從好幾年前輪胎充打高純度氮氣

已被媒體渲染成"必要"

那...這個必要到底是有差還是沒差呢?

豆乾 · 2012-05-08, 11:05 PM

長跑高速又開不是很快的有差.剩下就沒差了.還不方便勒

davidwang690711 · 2012-05-08, 11:18 PM

氮氣他之所以比空氣穩定
是因為他不含氧氣
因為氧氣中會含水
水的膨脹係數比較大
在溫度高的時候
胎壓容易上升
這就關係到輪胎的最大承受壓力
還有你通常胎壓打幾磅
如果胎壓一般不是打很高的人
如32~34磅
其實有沒有打氮氣個人士認為沒啥差
再來就是如果你的輪胎是19吋以上
胎壓經常性打到40左右的人
建議還是選擇氮氣吧
畢竟胎跟框都還蠻貴的
爆一次真的划不來

還有你提到不方便的問題
其實不會不方便
就算原本打氮氣
之後可以補空氣進去沒差的
因為補進去的空氣中的氧氣中的水
真的少之又少
不用擔心

空氣的成分中有百分之70幾是氮氣喔

凱評阿誠 · 2012-05-08, 11:24 PM

引用:

作者: davidwang690711

氮氣他之所以比空氣穩定
是因為他不含氧氣
因為氧氣中會含水
水的膨脹係數比較大
在溫度高的時候
胎壓容易上升
這就關係到輪胎的最大承受壓力
還有你通常胎壓打幾磅
如果胎壓一般不是打很高的人
如32~34磅
其實有沒有打氮氣個人士認為沒啥差
再來就是如果你的輪胎是19吋以上
胎壓經常性打到40左右的人
建議還是選擇氮氣吧
畢竟胎跟框都還蠻貴的
爆一次真的划不來

還有你提到不方便的問題
其實不會不方便
就算原本打氮氣
之後可以補空氣進去沒差的
因為補進去的空氣中的氧氣中的水
真的少之又少
不用擔心

空氣的成分中有百分之70幾是氮氣喔

很認同你的說法

不過我覺得，40高溫上去頂多44~46

再給你極限一點50好了

我覺得如果裝的是高檔輪胎

我覺得爆胎就不太可能了

倒是輪胎接地面積會有影響

以及乘坐舒適度...

(純粹個人觀點:p

davidwang690711 · 2012-05-08, 11:32 PM

引用:

作者: 凱評阿誠

很認同你的說法

不過我覺得，40高溫上去頂多44~46

再給你極限一點50好了

我覺得如果裝的是高檔輪胎

我覺得爆胎就不太可能了

倒是輪胎接地面積會有影響

以及乘坐舒適度...

(純粹個人觀點:p

謝謝你的認同
還有一般轎車胎壓要打到50磅
機率是比較少的
大概只有貨車才有可能

結論轎車有沒有打氮氣
理論上是無太大差異的

以上屬個人觀點
如有錯誤請指正

M3Kevin · 2012-05-08, 11:36 PM

夏天的差別可能會比較大一點...不過相對的..胎壓穩定..應該也能有省油的功能才對.......

v13278 · 2012-05-09, 02:03 AM

其實小弟覺得
爆胎問題
一切都在於車主本身
平常有沒有注意胎是不是該換了
開車時有沒有專注的注意前方路況<當然有時候看到也閃不掉了>
這是小弟個人觀感
有錯誤再麻煩大大們糾正

廠車 · 2012-05-09, 03:42 AM

氮氣...
凡物質皆會有種物理性質
熱漲冷縮(當然有3種物質是熱縮冷脹)
輪胎充填氮氣,主要是防止熱漲冷縮的
因為氮氣是不受溫度影響.
各車友不仿在冬天及夏天量一下胎壓吧
胎壓是不一樣的
尤其卡客車,重型車輛,胎壓差異越大
F1 以及飛機起落架皆是充填氮氣喔.

2012-05-08, 11:02 PM	#1
凱評阿誠正式會員註冊日期: 2010-09-12 住址: 雲林縣斗六市文章: 282 精華: 0 車型: 1993 E36 325IS AT	輪胎氣體大家都有在開車大家的輪胎都要打氣來討論討論我們輪胎所打的氣體自從好幾年前輪胎充打高純度氮氣已被媒體渲染成"必要" 那...這個必要到底是有差還是沒差呢?

2012-05-08, 11:05 PM	#2
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	長跑高速又開不是很快的有差.剩下就沒差了.還不方便勒

2012-05-08, 11:18 PM	#3
davidwang690711 註冊車友註冊日期: 2011-07-07 文章: 71 精華: 0 車型: z4 贊助: 未贊助	氮氣他之所以比空氣穩定是因為他不含氧氣因為氧氣中會含水水的膨脹係數比較大在溫度高的時候胎壓容易上升這就關係到輪胎的最大承受壓力還有你通常胎壓打幾磅如果胎壓一般不是打很高的人如32~34磅其實有沒有打氮氣個人士認為沒啥差再來就是如果你的輪胎是19吋以上胎壓經常性打到40左右的人建議還是選擇氮氣吧畢竟胎跟框都還蠻貴的爆一次真的划不來還有你提到不方便的問題其實不會不方便就算原本打氮氣之後可以補空氣進去沒差的因為補進去的空氣中的氧氣中的水真的少之又少不用擔心空氣的成分中有百分之70幾是氮氣喔

2012-05-08, 11:36 PM	#6
M3Kevin 正式會員註冊日期: 2003-12-01 文章: 762 精華: 0	夏天的差別可能會比較大一點...不過相對的..胎壓穩定..應該也能有省油的功能才對.......

2012-05-09, 02:03 AM	#7
v13278 註冊車友註冊日期: 2011-12-10 住址: 新北市文章: 48 精華: 0 車型: E34 520I 贊助: 未贊助	其實小弟覺得爆胎問題一切都在於車主本身平常有沒有注意胎是不是該換了開車時有沒有專注的注意前方路況<當然有時候看到也閃不掉了> 這是小弟個人觀感有錯誤再麻煩大大們糾正

2012-05-09, 03:42 AM	#8
廠車註冊車友註冊日期: 2008-06-06 住址: Taiwan 文章: 249 精華: 0	氮氣... 凡物質皆會有種物理性質熱漲冷縮(當然有3種物質是熱縮冷脹) 輪胎充填氮氣,主要是防止熱漲冷縮的因為氮氣是不受溫度影響. 各車友不仿在冬天及夏天量一下胎壓吧胎壓是不一樣的尤其卡客車,重型車輛,胎壓差異越大 F1 以及飛機起落架皆是充填氮氣喔.