請教E46 320車主換電子式風扇的評價

ㄚ樺 · 2012-06-28, 09:43 PM

看過某些要求完美的6缸車主就是擔心改電子風扇
造成自動變速箱過熱
直接把工字樑械下外掛機油幫浦並保留原廠 atf水冷
再與改裝冷排串連
實際測試無論怠速或高速都比原廠油溫至少低10度....

2012-06-28, 10:20 PM

引用:

作者: ㄚ樺

看過某些要求完美的6缸車主就是擔心改電子風扇
造成自動變速箱過熱
直接把工字樑械下外掛機油幫浦並保留原廠 atf水冷
再與改裝冷排串連
實際測試無論怠速或高速都比原廠油溫至少低10度....

其實不用這麼麻煩.....PUMP也是多餘的

直接保留原廠再加一顆COOLER就可以了.......

主要是看你進出油口怎樣決定而以.......

冷排上去外加激烈操駕最多最多10X度.......

加裝ATF COOLER並不是為了改電子風扇...

就算今天你沒改電子風扇,原廠ATF油溫就非常高了11X度........:D:D:D

ㄚ樺 · 2012-06-28, 10:58 PM

引用:

作者: babyface

其實不用這麼麻煩.....PUMP也是多餘的

直接保留原廠再加一顆COOLER就可以了.......

主要是看你進出油口怎樣決定而以.......

冷排上去外加激烈操駕最多最多10X度.......

加裝ATF COOLER並不是為了改電子風扇...

就算今天你沒改電子風扇,原廠ATF油溫就非常高了11X度........:D:D:D

那我自首好了其實那車主就是我:D
當初是要改機油冷排就想說~atf冷排順便一起:L

2012-06-28, 09:43 PM	#1
ㄚ樺正式會員註冊日期: 2008-10-29 文章: 194 精華: 0 車型: 秘密...	看過某些要求完美的6缸車主就是擔心改電子風扇造成自動變速箱過熱直接把工字樑械下外掛機油幫浦並保留原廠 atf水冷再與改裝冷排串連實際測試無論怠速或高速都比原廠油溫至少低10度....