(相關規則)注意!!準備參加 BMWCCT 大鵬灣國際賽車場，環場計時走行體驗的車友必讀 ☆☆☆

[UPUP]

有沒有上場安全規範的機制~故大會以說明:因為是個人計時賽.是否毋須排位共同齊出發以策安全
例如:
1.管制單次上場車輛數量
2.控管車與車放行之間距離
3.或分為二種模式下場(排位模式)(單次間隔放行模式)

大會師的朋友大都是屬於業餘級.或原廠車.車友想體驗場上的樂趣.名次成績都是其次!
小弟是南部人.去大鵬灣觀賽也多次.因大都非職業級(大都體驗賽)看見不少車禍事故發生.因個人觀看多次經驗而建議版主及版友..為常見事故之主因.
畢竟CCT第一次辦大鵬灣賽道上的大會師..安全及形象才是首要

[skylinerte]

作者: UPUP

有沒有上場安全規範的機制~故大會以說明:因為是個人計時賽.是否毋須排位共同齊出發以策安全
例如:
1.管制單次上場車輛數量
2.控管車與車放行之間距離
3.或分為二種模式下場(排位模式)(單次間隔放行模式)

大會師的朋友大都是屬於業餘級.或原廠車.車友想體驗場上的樂趣.名次成績都是其次!
小弟是南部人.去大鵬灣觀賽也多次.因大都非職業級(大都體驗賽)看見不少車禍事故發生.因個人觀看多次經驗而建議版主及版友..為常見事故之主因.
畢竟CCT第一次辦大鵬灣賽道上的大會師..安全及形象才是首要

就因為是體驗性質較多，所以單圈計時走會行，已經是強度最低的賽道體驗了。

而所有賽道都有單次車輛容許上限，所以不可能一次全部的車都下場，所以才會有分組的產生。此外，要在此國際型的賽道上進行排位出發，必須要有經過FIA認證的賽事，才有資格進行，而且在要求上，也會比走行會高上不少。

另外，不論是否有賽道走行經驗，在活動內容有寫到，我們將會邀請具有國際A級賽車教練執照的陳文閣先生，進行基礎賽道講習；以及大鵬灣賽車場的場地管理員，進行賽車場旗號、進出場，慢車如何讓快車等基本認識。這個要求，是只要有參加體驗的車友們，都強制必須參加的，沒上過課，管理團隊也不敢讓車友冒然下場駕駛。

也感謝您熱情的建議，管理團隊都有收到了!!