E39 M54B25 Camshaft及4.1密齒比後差

逍遙大俠 · 2012-08-08, 11:40 AM

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...E39+後差+差
4.1密齒比後差相關討論，可參考，自推一下

miccha · 2012-08-09, 12:00 PM

引用:

作者: 逍遙大俠

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...E39+後差+差
4.1密齒比後差相關討論，可參考，自推一下

這是否會使得每一檔引擎轉速都比原來的高? 也就是油門要踩的比較深才會有原本的速度? 如此下坡時自排箱自動檔煞是否會比原本的弱?

逍遙大俠 · 2012-08-10, 05:32 PM

引用:

作者: miccha

這是否會使得每一檔引擎轉速都比原來的高? 也就是油門要踩的比較深才會有原本的速度? 如此下坡時自排箱自動檔煞是否會比原本的弱?

原理我不是很懂，每檔轉速是固定的
不同的是密齒比達到每檔轉速高鋒的時間較短，之後就換檔了
也就是說油門踩一點轉速就上去了，速度也跟著上來
至於極速降低的原理，我的見解是同樣時速100
密齒較疏齒轉速高跑極速在引擎限轉情形下
沒有更高的轉速配給密齒比拖尾速當然上不去
除非破限轉改密齒馬力扭力一點都不會增加
但在賽山道上比大馬力車好用直接
有興趣熱血的車友可以詳談
價格也不是字面上那麼硬

2012-08-08, 11:40 AM	#1
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