引用:
作者: 白馬
其實這應該算是流用品,而非台製品
充其量只是在台灣加工
通常做法是把R32 R33(NISSAN)卡鉗切掉鎖羊角那塊
再依買主的車型去訂製轉接座跟碟盤
道理上這麼做是不會有什麼問題
但當初BREMBO 設計這款煞車直接鎖羊角
並沒有透過轉接做鎖上
可想而知這是BREMBO專門為此車訂製的
更可得知他是針對此車總幫出油量所設計
用在不同出油量的車款上
不見得會發揮最大效果
再來...這類煞車普遍是在老舊的車款上拆下
油封硬化是在所難免
但礙於成本考量販售這類煞車的人並不會去更換油封
所以常遇到用沒多久就漏油的情況
一分錢一分貨
一組卡鉗單邊的開模成本就高的嚇人
台製煞車來講目前以下品牌值得使用
D2,RUFF,YELLOW,K-SPORT.JBT,SIMOTA........這些都算夠水準的台製品
差別僅在於踩踏的感受不盡相同,需要車主細心挑選適合自己的部品
以上.....
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切掉是合理的....那螺絲號數怎小一號這怎解釋丫?再大就破油道了丫,這怎沒說丫?會犯到內油道當然就不能用和原來一樣號數的螺絲,再來....沒補強結構條,強力拉扯下,誰敢保證會不會死人?
油封??我想你沒拆過卡鉗吧???我拆了那麼多顆的卡鉗,就流用品最不用換油封,那來硬化丫????摸過再說吧,台灣做的我摸過好幾組也拆過,油封................它是什麼材質的,價差多少,5~10倍左右,大哥~~~
仿的R32是鑄造品,想知道是不是正品拿去噴沙吧,一噴就知道你用料是不是實在的了,用料實在的廠商我拿去噴是光滑面,但我也拿過知名品牌是月球表面的.........SO..........自己想吧~
前陣子我和丫凱幫我的車子上六喉直噴,光配了12條線徑1.5的油封,多大的圓?才50上下,就要快2000了........我還是拿去用配的,不是德定耶~~=.=