引用:
作者: djzeke
你的案例我在大七E65車上有看過,但是後來不是CAS模組的問題,
我先講解一下當時那台的狀況給你參考。
有兩把鑰匙,都可以正常的發動引擎,跟使用車上的中控鎖連動鎖車門,
但是一下車就是無法使用遙控器連鎖中控鎖,也就是說遙控功能掛了,其餘都正常。
在來說明一下E65那台的原理,因為我不知道你的E53是否是一樣的原理,所以我講完這案例,你可以參考一下。
我們都知道像E38、E39、E46的中控台模組是由GM模組所控制的,但是E65的中控台主控制模組卻不是GM模組,是改由CAS控制模組,且天線放大器設計成控制模塊的構造。在當我們按下遙控操作時,天線放大器對無線電遙控訊號進行調制處理,然後透過一條數據訊號線傳送到CAS控制模組,並在CAS進行碼的檢測,通過檢測後,CAS模組通過總線束向相關的控制模組發出指令訊號,來實現中控鎖的遙控功能。
上面講的是原理,
下面我要講的是雖然你有說修車廠有幫你插電腦,沒有故障碼,但是我建議是找一家會用GT1的來幫你插一下,不是搜尋故障碼喔。是要你叫修車廠使用GT1的診斷應答測試功能。步驟如下:
1:選取CAS電控系統進行診斷。
2:選取診斷應答。
3:此時應該可以看到六項測試項目,分別是(A:編程,B:內部霍爾效應傳感器,C:KL總線,D:遙控器,E:點火鑰匙,F:遙控器的充電電池狀態)
跟你比較有關係的是C,因為KL總線指的是CAS控制模組的電源端口狀態,還有D遙控器,還有F遙控器的內部的電池。
4:使用GT1測試一下我上面所說的,看看是哪裡的問題,找出來吧。
5:使用GT1測試我上面講的D項目時,會得到五個數據分別是下面我列出來的。
一:點火鑰匙編碼
二:個性化設置
三:當前磁場強度
四:磁場強度最大值
五:磁場強度最小值
假設你手上握有兩根鑰匙,那兩根鑰匙的數據就會分別顯示出來。
我來說說當前磁場強度那個欄位的那個數據值,這個欄位在說明無線電波遙控系統傳送給CAS模組的遙控器磁場強度。
如果數據顯示是零(0),那說明無線電遙控系統根本沒有辨識到遙控器存在,那你就可以縮小範圍的檢修拉,因為這樣的推論最有可能的是天線放大器失效。
那個放大器在R邊的C柱,但是我不知道E53的在哪裡,我還得開WDS或者ETK來看看,只是現在人家裡,要用我另一台桌上電腦才可以查,有機會在查給你。或者請知道的站上先進跟你說。
用電表檢測一下那個放大器,我自己是有特殊電子儀器可以免破線查線路,但是一般修車廠都沒有我自己使用的那一根,所以需要破線一下,檢測電源線跟地線看看是否正常。
這個放大器呢對應了三組訊號分別是FM3 FM4 FM5(FBD),FBD是遙控器的無線傳輸用的,回過頭來看看你先前用檢測功能得到的遙控器磁場強度值,是不是真的過低,拿遙控器過去靠近測試一下。這個放大器如果跟天線沒有連接好,訊號也會非常弱。
以上大約是如此,希望可以縮短你檢修的範圍。
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首先 先謝謝這位大大的回覆 真的很詳細
但是 我不知道那裡有這個電腦 "我在台中"
是否可以幫我介紹看看 還是大大有辦法幫我處理看看呢?