含氧感知器的問題題!!

[勝綸]

就是只裝畫紅圈那2支..??我車是M54引擎..

[Kimi]

會亮燈喔!!

[杰克]

下面引用由Kimi在 2006/01/09 04:17pm 發表的內容：
會亮燈喔!!

保證亮!!

[Orangeman]

裝一個信號模擬器，騙電腦用的。

[阿火]

下面引用由杰克在 2006/01/09 05:09pm 發表的內容：
保證亮!!

這是一定ㄉ. :em15:

[樂大]

東西不接...應該會亮燈吧..!
你就在後面再燒二個孔，來裝你另外那二支o2就好了..!

[亦龍]

不莊含氧感之器會如何？太速不穩嗎？

[frank100]

好像電腦會認定......我忘了。
反正會較秏油
我壞過一次o2，當然!也是亮紅燈。
電腦出來是某某數掾變成4.5~5.多
裝好之後變成0.1~0.3。
嗯，好像是這樣的。

[Orangeman]

前含氧(觸媒前)是負責噴油量的回饋訊號，壞了會耗油，引擎進入保護模式。 後含氧是OBDII的要求，負責診斷觸媒是否工作正常，以利環保，跟油耗無關，所以拔掉觸媒可以買一個假訊號產生器來騙電腦。

[Orangeman]

一般的O2 sensor回饋電壓是0.1V ~ 0.9V，以0.45V為分界來說，低壓表示噴油過稀，含氧量高，高壓是噴油過濃，含氧量低，所以正常的O2會在這個電壓區間來回震盪以不斷的修正噴油量，若O2 壞了，電腦會進入保護模式(Limp mode)自行送出0.45V的電壓，讓你可以繼續開，只是噴油量就不再參考O2的微調訊號。噴油量還要參考其他幾個訊號，O2只能算是在已計算的噴油量基礎上做微調，像是節氣門角度，進氣流量，進氣溫度，水溫等。
還有一種wide band的O2 sensor，高壓到5V，所以能更精準的控制噴油量，主要是給性能車種或改裝使用。

[勝綸]

下面引用由Orangeman在 2006/01/12 05:32am 發表的內容：
一般的O2 sensor回饋電壓是0.1V ~ 0.9V，以0.45V為分界來說，低壓表示噴油過稀，含氧量高，高壓是噴油過濃，含氧量低，所以正常的O2會在這個電壓區間來回震盪以不斷的修正噴油量，若O2 壞了，電腦會進入保護模式@...

那正常O2 sensor 電壓要多少才正常??還是冷車跟熱車電壓都不一樣ㄋ?

[sanyun2003]

下面引用由勝綸在 2006/01/13 11:11pm 發表的內容：
那正常O2 sensor 電壓要多少才正常??還是冷車跟熱車電壓都不一樣ㄋ?

正常的會在0.1~0.9間不斷跳動..
固定的話就是壞了..