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副水箱有泡沫!
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2021-04-13, 07:24 PM
#
1
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
副水箱有泡沫!
前幾天剛換完節溫器、水幫浦
但總覺得水溫不是很正常,
懷疑是空氣沒放乾淨,
這幾天爬完文,做了功課,
今天嘗試第一次自己放水箱空氣⋯⋯
首先冷車打開水箱蓋,
接著發動車子,
暖氣開最大,風量開最小,
到副水箱等待節溫器啟動,
不久副水箱出現小水柱,
接著就看到副水箱的水面上,
開始產生小泡沫,像有洗碗精的感覺,
以前沒自己放空氣過,
看到副水箱產生泡沫,感覺蠻怪的,
我ㄧ直有加原廠水箱精,
一次兩瓶,再用RO水補至標準高度,
所以⋯⋯
有泡沫正常嗎?
或是哪裡出問題了?
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2021-04-13, 09:08 PM
#
2
cyperbone
正式會員
註冊日期: 2004-10-04
住址: 台南
文章: 282
精華
: 0
引用:
作者:
shark tank
前幾天剛換完節溫器、水幫浦
但總覺得水溫不是很正常,
懷疑是空氣沒放乾淨,
這幾天爬完文,做了功課,
今天嘗試第一次自己放水箱空氣⋯⋯
首先冷車打開水箱蓋,
接著發動車子,
暖氣開最大,風量開最小,
到副水箱等待節溫器啟動,
不久副水箱出現小水柱,
接著就看到副水箱的水面上,
開始產生小泡沫,像有洗碗精的感覺,
以前沒自己放空氣過,
看到副水箱產生泡沫,感覺蠻怪的,
我ㄧ直有加原廠水箱精,
一次兩瓶,再用RO水補至標準高度,
所以⋯⋯
有泡沫正常嗎?
或是哪裡出問題了?
感覺像汽缸床墊片毀損, 建議先加一瓶水箱水止漏劑
cyperbone
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2021-04-13, 11:12 PM
#
3
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
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: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
cyperbone
感覺像汽缸床墊片毀損, 建議先加一瓶水箱水止漏劑
感謝回覆
加止漏劑.是要填補可能的墊片裂痕嗎?
加了之後.如果有效算賺到.
無效就換墊片是嗎?
請問大概幾天或幾公里能知道結果.
目前的狀況是...
換了節溫器.水幫浦的第八天
這八天.每天平均行駛40公里
水箱水沒減少.水箱水表面沒有油膜
機油也沒減少.我每天都有細心檢查
但就是水溫怪怪的.
希望只是小小小的墊片裂痕......
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2021-04-14, 09:54 AM
#
4
jason0412
正式會員
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華
: 1
車型: BMW e39 530i
應該是先把乖客座温度調最熱,風量最小,開紅火但不啟動,(你有啟動所以會看到副水箱有很多小泡泡是正常,因爲水泵再轉)然後打開水箱蓋加水此時排氣螺絲也是打開的,然後觀察排氣螺絲有空氣排出,直到完全没氣泡就可鎖緊,水箱蓋也鎖上,再發動直到工作温度,熄火待冷卻後觀察水位,不足再加水
jason0412
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2021-04-14, 10:07 AM
#
5
jason0412
正式會員
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華
: 1
車型: BMW e39 530i
手冊如下
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jason0412
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2021-04-14, 10:26 AM
#
6
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
jason0412
應該是先把乖客座温度調最熱,風量最小,開紅火但不啟動,(你有啟動所以會看到副水箱有很多小泡泡是正常,因爲水泵再轉)然後打開水箱蓋加水此時排氣螺絲也是打開的,然後觀察排氣螺絲有空氣排出,直到完全没氣泡就可鎖緊,水箱蓋也鎖上,再發動直到工作温度,熄火待冷卻後觀察水位,不足再加水
感謝回覆
開紅火不發動的狀態下,
客座暖氣開最大,風量最小,
這樣也能排空氣喔?
下午來試試。
昨天看到泡沫有點嚇到,
事後回想⋯⋯
昨天排空氣的動作,做得不是很確實。
再請教⋯⋯
放空氣時⋯
是只放副水箱那顆螺絲,
上水管那顆到底需不需要放?
希望只是空氣沒排乾淨,
昨晚不是很好睡,哈哈
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2021-04-14, 01:15 PM
#
7
yesgood
正式會員
註冊日期: 2011-03-05
文章: 459
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: 0
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如果副水箱持續都有細微泡泡,建議去修護更換墊片,這樣才開得安心。
其實有細微泡泡基本上,汽缸壓力就是墊片已經漏了,趕快去修,才會有眠可睡。這修護費是無法省下。
yesgood
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2021-04-14, 02:36 PM
#
8
advancepower
正式會員
註冊日期: 2005-08-03
文章: 367
精華
: 0
我個人是覺得冷卻水不會少、冷卻風扇正常會轉、水溫表指示正常就OK了,不用去擴大想像
advancepower
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2021-04-14, 04:11 PM
#
9
jason0412
正式會員
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華
: 1
車型: BMW e39 530i
上水管的排氣螺絲是當從副水箱加水時水滿出來就可以鎖了
jason0412
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2021-04-14, 10:58 PM
#
10
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
yesgood
如果副水箱持續都有細微泡泡,建議去修護更換墊片,這樣才開得安心。
其實有細微泡泡基本上,汽缸壓力就是墊片已經漏了,趕快去修,才會有眠可睡。這修護費是無法省下。
感謝回覆
關於細微泡泡會密切觀察的.
現在有個疑問是.
前幾天要換節溫器時.
因為原廠冷卻液加沒多久.
所以有先保留下來.
當初是車廠技師.牆角拿個水桶就裝.
事實上沒看他們有先洗一下.
不知道是不是有可能之前裝過其他東西.
所造成的一些反應.而在加熱後有泡泡.
總之.有泡泡我也覺得怪.
所以會繼續觀察.
若是墊片或其他問題.該修還是會修的.
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2021-04-14, 11:08 PM
#
11
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
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: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
advancepower
我個人是覺得冷卻水不會少、冷卻風扇正常會轉、水溫表指示正常就OK了,不用去擴大想像
感謝回覆
目前為止.水沒少.機油沒少.就是溫度怪...
定速在六十.大部分溫度是穩穩地定住88度
但又會突然會一路拉高.停在97度很久.
感覺有甚麼東西卡著不降溫.
我的直覺是空氣造成.
之前沒遇過.所以有點摸不著頭緒.
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2021-04-14, 11:09 PM
#
12
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
jason0412
上水管的排氣螺絲是當從副水箱加水時水滿出來就可以鎖了
感謝回覆
原來如此...
所以放空氣.只需動到副水箱螺絲.
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2021-04-14, 11:18 PM
#
13
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
今天下午.綜合各門派說法.合成一套理論.
正式完成人生第一次.完整的放水箱空氣.
放完後.出門試車.自出門到回家共約40公里.
開得是鄉間道路.平均時速55公里
一路只出現兩個溫度87.88.就算停紅燈也是88
心理小輕鬆一下.但仍不敢大意.
因為有可能熱漲冷縮.小裂縫被暫時封閉.
預計連試3~5天.才能下定論
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2021-04-16, 12:16 AM
#
14
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
DIY放水箱空氣,第二天道路測試
除了出門第一個停等的紅燈,
驚心動魄的溫度直拉至90度外,
其餘狀況良好。
第一段市區
約5公里,走走停停,
水溫除停等紅燈88度外,
只要車子動,就是87度。
第二段鄉間道路
約35公里,平均時速約55公里
水溫與市區差不多,
除停等紅燈88度外,
只要車子動,就是87度,
偶而還降到86度。
第三段快速道路
約5公里,平均時速95公里
初加速階段,水溫降至84度,
速度穩定後,常態是86度。
目前放心一半了,
就算墊片有問題,
問題應該也不大。
今天一直在想...
水箱空氣是否放乾淨,
影響真的有那麼大?
前幾天換完節溫器,
水溫最高曾來到102,
還時不時就拉溫度,
定速六十開,也拉溫度,
而且溫度常常卡著不降。
明天再測一天,
希望一切順利。
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2021-04-16, 11:46 AM
#
15
jason0412
正式會員
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
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: 1
車型: BMW e39 530i
m54 3.0引擎,第一次發動都會先到96-97再降到93,一般我在市區晚上開,温和一點都是維持在93度,如果有開快有撞風就在(最高97然後再降下來)反正不會超過98以上
jason0412
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2021-04-16, 12:05 PM
#
16
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
jason0412
m54 3.0引擎,第一次發動都會先到96-97再降到93,一般我在市區晚上開,温和一點都是維持在93度,如果有開快有撞風就在(最高97然後再降下來)反正不會超過98以上
我的車入手以來,好幾年了,
一直都是常態88度,而且很穩定,
我唯一想的到的是,普利盤。
有次皮帶不良,車廠叫原廠皮帶來,
怎麼都裝不上去,
後來細看才發現,普利盤有改,
除了輕量化以外,還比正常的大,
據車廠說法,比正常的皮帶還要加長三號,
可能是這個原因,加速了水幫浦循環,
造成水溫比正常情況低。
有一種說法,水溫低容易積碳,
另一個說法,水溫低能保護引擎,
兩者選擇,我還是會選保護引擎,
積碳部分,我都是一段時間就加汽油精,
所以感覺不到積碳帶來的問題。
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2021-04-16, 11:15 PM
#
17
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
: 0
車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
DIY放水箱空氣,第三天道路測試
前段路程......
情況跟前兩天一樣,
溫度相當穩定。
唯一不同的是,
有找了段路,小操一下,
接著馬上路邊停車,怠速觀察,
水溫一路升至96,
然後聽到風扇大轉,
接著很快降至90,
再慢慢降至87,
看來是正常了,
整個心情放鬆了不少。
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2021-04-17, 03:42 AM
#
18
ST5618
正式會員
註冊日期: 2012-09-27
住址: 泰國
文章: 2,136
精華
: 1
車型: E46/E60/F30/F10
贊助: 未贊助
放空氣不是只有副水箱旁邊那顆,是水龜出來到上水管的那顆。
還有暖氣系統,要把溫度調到最高讓輔助水幫浦工作把暖氣熱排裡面的水循環過,這樣才能完整,另外就是防凍劑(水箱精)添加比例要正確。
另外,水幫浦普利加大應該是會降低幫浦轉速,出水量應該是變小
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E46 DIY日記
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ST5618
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2021-04-17, 12:26 PM
#
19
shark tank
註冊車友
註冊日期: 2017-12-12
住址: 高譚市
文章: 98
精華
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車型: E39 530I LOVE
贊助: 未贊助
引用:
作者:
ST5618
放空氣不是只有副水箱旁邊那顆,是水龜出來到上水管的那顆。
還有暖氣系統,要把溫度調到最高讓輔助水幫浦工作把暖氣熱排裡面的水循環過,這樣才能完整,另外就是防凍劑(水箱精)添加比例要正確。
另外,水幫浦普利加大應該是會降低幫浦轉速,出水量應該是變小
感謝回覆
這次放空氣,
大概跟您說的一樣,有開暖氣,
上水管跟副水箱的空氣都有放,
而且各放三次,
60度放第一次,
87度摧油門後放第二次,
之後十分鐘再放第三次,
每次都故意放久一些。
對耶,沒去想,
改大普利盤,水流是會變小,
這我又要想不透了,
為何我的水溫會比正常低?
原本還以為是節溫器,
現在節溫器也換原廠的了,
水溫還是跟以前一樣,
常態永遠都是88度上下。
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