水箱的保養重不重要呢？？

[紅色風暴]

我們都知道引擎是靠燃料與空氣的混合然後爆發的原理，實際上引擎會因為熱的關係而有所損失，燃燒效率越高溫度的行成會跟著變高，燃油也會跟著加噴，所以強化冷卻系統也是不可忽略的，更換加大及高效率的水箱、風扇，加大與提前開啟的水龜與風扇溫度開關，提供引擎快速散熱，都能輕鬆幫引擎減低負擔的。
因此延遲工溫不但可以有效保護冷房，更能有效節約燃油。
因此請各位大大們發表你們的看法，平時有使用水箱精ㄇ？都用水性或油性的呢？哪一牌的水箱精好呢？並說明其優點∼∼與大家共同分享。

[杰克]

引擎還是要有一定的工作溫度,不然引擎設計時,就不用裝節溫器來限制引擎的最低溫....因此不是越低越好...
我都水箱精都是使用殼牌1加侖罐裝,冷卻水容量約10公升,每次加一罐半,比例約在1:1左右!!每2年一換..

[雪茄客]

我是用PRESTONE油性的每1年或2萬換一次
水箱要不要加大要視改裝程度而定
一般基礎改裝 水箱精定期更換 低溫水龜 電子風扇 強力風扇 這樣就粉夠用了 溫度降太低只會增加油耗沒有好處 維持在引擎工作溫度不升溫不降溫是最好的

[紅色風暴]

感謝大大提供的訊息，這讓許多車友也能有更多保養的正確觀念喔！
引擎溫度的確不能太低，歐洲車理想的引擎工溫大約在75度到90度之間。在台灣因為地處亞熱帶，比起在寒帶地區來講，氣溫普變較高，因此引擎工溫常常破百也是常見的，但是相對的對油料燃燒、冷房的耗損也相對的提高。
小弟琢見，有誤請見諒！！