小弟的E46 330CI 噴油嘴問題

[麵泡兒]

小弟的E46-330CI
冷車斗動
冷車汽油味重
大腳油門無力
最近加速上面感覺有些緩慢
是不是噴油嘴老舊或阻塞
還是引擎積炭問題
如果換掉6支噴油嘴 大概要花費多少
如果拆引擎 清積炭 價格大概又在哪裡呢?

[拼圖]

清積碳不需拆引擎啦!!3合一大概3000左右吧!!問題會不會在點火呢??覺得事先給專業人士檢查,自己猜換了一堆不見得會好,噴油嘴價格也不便宜

[高雄霖阿]

切勿太早做定斷
先差電腦看一下
看有無故障馬在做定奪
冷車抖動清一下節汽門怠速馬達

[小卡爺]

電腦先插...火星塞考爾先看一下,節氣門也檢查,這套點火進氣循環看完後才去看是否有其他因素

[麵泡兒]

意思是說
就算我的故障燈都沒亮
插電腦的話 仍然可以檢查出哪裡有毛病嗎
今天去看了一下 我的火星塞好像快要壞了

[Boxy]

下面引用由拼圖在 2009/04/07 01:14am 發表的內容：
清積碳不需拆引擎啦!!3合一大概3000左右吧!!問題會不會在點火呢??覺得事先給專業人士檢查,自己猜換了一堆不見得會好,噴油嘴價格也不便宜

一直想請問下, 所謂的三合一, 是哪三樣? 施工時間約多久? 謝謝!

[Boxy]

噴油嘴故障的症狀, 與您描述的不大相同~
您描述的會較類似MAF 出問題的情形~

[Andy999]

下面引用由Boxy在 2009/04/07 00:27pm 發表的內容：
噴油嘴故障的症狀, 與您描述的不大相同~
您描述的會較類似MAF 出問題的情形~

BOXY.你好.
MAF 是什麼?

[Boxy]

下面引用由Andy999在 2009/04/08 00:08am 發表的內容：
BOXY.你好.
MAF 是什麼?

進氣流量計, 集器箱後面那一圈黑色有插根線的感應器~
那個原理是兩根加熱的熱線, 空氣流過去時流速不同會降低熱線的溫度, 以感應流過去的空氣流速, 並計算出經過濾網流進引擎的空氣量~
這兩根熱線若是髒了(熱傳導不同) 就會讀出與實際的數值~ 原廠的設計Close loop 熱車時O2 開始最動後, 加上O2 偵測出燃燒後的含氧量, 來修正噴油濃度(噴油時間), 但冷車時O2 沒啟動, 只會照著MAF 的訊號來調整~

[拼圖]

下面引用由Boxy在 2009/04/07 00:25pm 發表的內容：
一直想請問下, 所謂的三合一, 是哪三樣? 施工時間約多久? 謝謝!

清積碳,洗油泥,洗噴油嘴(方法各有不同)

[拼圖]

下面引用由Boxy在 2009/04/08 09:51am 發表的內容：
進氣流量計, 集器箱後面那一圈黑色有插根線的感應器~
那個原理是兩根加熱的熱線, 空氣流過去時流速不同會降低熱線的溫度, 以感應流過去的空氣流速, 並計算出經過濾網流進引擎的空氣量~
這兩根熱線若是髒了(熱傳　...

老哥應該是說兩根加熱的熱線, 空氣流過去時會降低熱線的溫度, 不同的流速溫度的降低會不同,溫度降低會自動加溫到設定的溫度,借由增加的電(忘記是電流還是電壓)計算出經過濾網流進引擎的空氣量

[Boxy]

下面引用由拼圖在 2009/04/08 01:36pm 發表的內容：
老哥應該是說兩根巧w的溫度,借由增加的電(忘記是電流還是電壓)計算出經過濾網流進引擎的空氣量

呵呵~ 沒錯~ 表達能力有限~ 請多包涵~ 呵呵

[Boxy]

下面引用由拼圖在 2009/04/08 01:30pm 發表的內容：
清積碳,洗油泥,洗噴油嘴(方法各有不同)

是否知道洗的方式? 小弟沒有去研究過實際上何為三合一, 但最近被車友們問起~ 具小弟自己車子清積碳的經驗, 幾乎泡藥水都要半天一天以上才會真的乾淨, 所以想確定一下外面所謂三合一到底是包括什麼~

[andy3008]

下面引用由Boxy在 2009/04/08 02:23pm 發表的內容：
是否知道洗的方式? 小弟沒有去研究過實際上何為三合一, 但最近被車友們問起~ 具小弟自己車子清積碳的經驗, 幾乎泡藥水都要半天一天以上才會真的乾淨, 所以想確定一下外面所謂三合一到底是包括什麼~

每家說的都不一樣 , 還是用詞不同 , 我也搞不清楚了 ~~
做法也有些不同 , 但都說全程兩小時搞定 ~~
EX :
1. 油道油泥清洗 / 進氣歧管清洗 / 燃燒室除碳
2. 清洗噴油嘴 / 清洗燃燒室 / 清洗引擎油泥
3. 引擎燃燒室清潔 / 進氣系統清洗 / 燃油系統清洗
4. 引擎積碳清洗 / 噴油嘴機碳清洗 / 引擎內部油泥清洗