E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損

小石頭 · 2010-03-10, 12:20 AM

這問題大概已經15000∼20000公里有了
主要都是我哥發現的雖然他很少開
不過現在回想起來顯然他很敏感
一開始是
方向盤右轉時會有很輕微的悶悶的摳一聲原地或低速時尤其明顯
但因為不嚴重所以也沒有很放在心上
大概這樣開了10000公里以後
我哥開始說車放手會往右偏耶∼
我跟他說你放手開車幹嘛....而且我不覺得有什麼問題
然後我哥覺得問題越來越嚴重想要去定位
我還是覺得沒怎樣啊∼.....
漸漸的有一天我也發現...
方向盤回正後他自己會習慣的右轉一點點
然後那個摳聲變大了
之前一次請原廠頂起來看都在檢查三角鐵.李仔串避震器上座....
看完都說沒事
也去做過一次定位（換完4輪店家送的平衡加定位）
最近聲音實在大到有點令人擔心
自己頂右前輪底起來
可能是因為聲音更大情況更嚴重了
頂起來直接搖右前輪馬上就發現跟左前輪有點不連動且聲音在右邊
放了安全椅以後爬進去看
發現是之前都沒注意也很少人講的一跟拉桿
查手冊以後發現他叫中央拉桿 center tie rod
負責連動左右前輪跟方向機
右邊的和尚頭已經嚴重會晃了
就是用手上下拉可以有2mm的間隙會跑出來
這個間隙除了摳聲很大外
左右輪在遇到行駛間轉彎（60KM過兒童交通博物館外面的地下道）
或坑洞落差時
方像盤跟車都需要提多一分力去控制
因為他不是全時影響一開始跟離心力最大時跟回正的時候比較有感覺
正常70跑高速道路則只是覺得方向盤要往左出一點力叼著才會正
這個看起來好像蠻重要的因為如果他真的脫離
左右輪就不連動 ..... 很恐怖尤其行進間應該會失控吧∼
這兩天研究了一下
原廠應該就不考慮了......
鳥牌最便宜報價2700 TXX報價2100 台製報價800
目前拿到台製的了不過....
晚上打開來看發現左邊和尚頭居然卡死.....新品耶∼
我用鐵鎚敲螺帽動都不動.....我想還是買鳥牌的好了
果然一分錢一分貨
之前爬文看有前輩說台製底盤零件可以考慮使用
自己也想省
現在想想車上這一組用了15萬公里好像沒必要計較那一點錢
還好自己換....不然去外面這組台製的應該也是上車使用了.....
我相信方向盤還是能轉
不過阻力應該會變大附近的連動機構壽命應該也會受影響
上一次提到這根連桿是2005年一位車友
不過沒什麼結論也有人以為他是在問引擎拉桿
算一下是補充中央拉桿的心得[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 小石頭 在 2010年03月10日 00:50am 時新增 -=-=-=-=-
網拍都叫他中心拉桿 ....

老實R · 2010-03-10, 09:02 AM

我印象中我之前換36 前三角架時，和尚頭也是粉難移動，這樣應該才是正確的ㄅ，不是就是因為會晃動所以才需要更換ㄇ??
以上提供參考!!!

小石頭 · 2010-03-10, 09:10 AM

嗯你換的廠牌是？
我也是第一次換這種東西
我所謂的很難移動是
新品沒有安裝的情況下直接用手去轉那個和尚頭
一邊用力可以轉動另一邊就是不動
不動的那一邊即使我已經套上螺帽用鐵鎚輕敲（東西還要退）
他還是不動......兩邊可動的情況差很多感覺不太對
如果不動的那一邊是正常的那可動的那一邊就不正常了......
算了還是買一支鳥牌的來轉轉看
既然有疑慮就換OEM品試試吧∼到手再試試回報上來......

小石頭 · 2010-03-10, 09:36 AM

結果剛剛去電鳥牌的賣家
他說：只要有中心（央）拉桿的車
中心拉桿有分邊
副機那邊都是做死的方向機那邊是做活的
鳥牌新品也是如此.....
然後再去電台製賣家得到類似的答覆
所以看來是我井底之蛙大驚小怪.......原來中心拉桿可不可動是有分邊的

nottinblu · 2010-03-11, 09:29 PM

我當初是叫TRW來用到現在 E34 525 換了兩年至今..品質會比台灣的好. 或是多花一點換鳥牌..

小石頭 · 2010-03-12, 02:44 AM

今天剛換好台製的用起來感覺是很好
接下來就等時間看他的壽命如何了
台製的接點除了像原廠壓緊外還整圈焊死（也許是前者沒把握）
不過感覺是有用心了
重量上台製的感覺輕點2.2KG 原廠還沒量...拿起來感覺有差異
也算是一種簧下荷重輕量化......（還是應該說偷工減料呢？）[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 小石頭 在 2010年03月12日 00:23pm 時新增 -=-=-=-=-
原廠是2.4KG

andrew168 · 2010-03-12, 09:41 AM

感謝　分享　.... 嗚嗚　我　Ｅ３９　花了很多　冤枉錢　阿
開始是方向盤右轉　到底　時會有很輕微的悶悶的摳一聲,
原地或低速時尤其明顯 ....
TMDxx , 左三角架　拉桿　上座　...該保養廠　會換得　能鑽的　都換了　毛病還　在　...原來是　中央（心）拉桿　....多少　co co 阿？？

小石頭 · 2010-03-12, 12:28 PM

因為我是自己換所以外面換多少錢我不知道
台製的我在仿價的時候有含裝2000的價格
版上有些車友推薦的店家應該是不錯可以問問

2010-03-10, 12:20 AM	#1
小石頭正式會員註冊日期: 2008-05-02 住址: 台灣文章: 441 精華: 1	E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損這問題大概已經15000∼20000公里有了主要都是我哥發現的雖然他很少開不過現在回想起來顯然他很敏感一開始是方向盤右轉時會有很輕微的悶悶的摳一聲原地或低速時尤其明顯但因為不嚴重所以也沒有很放在心上大概這樣開了10000公里以後我哥開始說車放手會往右偏耶∼ 我跟他說你放手開車幹嘛....而且我不覺得有什麼問題然後我哥覺得問題越來越嚴重想要去定位我還是覺得沒怎樣啊∼..... 漸漸的有一天我也發現... 方向盤回正後他自己會習慣的右轉一點點然後那個摳聲變大了之前一次請原廠頂起來看都在檢查三角鐵.李仔串避震器上座.... 看完都說沒事也去做過一次定位（換完4輪店家送的平衡加定位）最近聲音實在大到有點令人擔心自己頂右前輪底起來可能是因為聲音更大情況更嚴重了頂起來直接搖右前輪馬上就發現跟左前輪有點不連動且聲音在右邊放了安全椅以後爬進去看發現是之前都沒注意也很少人講的一跟拉桿查手冊以後發現他叫中央拉桿 center tie rod 負責連動左右前輪跟方向機右邊的和尚頭已經嚴重會晃了就是用手上下拉可以有2mm的間隙會跑出來這個間隙除了摳聲很大外左右輪在遇到行駛間轉彎（60KM過兒童交通博物館外面的地下道）或坑洞落差時方像盤跟車都需要提多一分力去控制因為他不是全時影響一開始跟離心力最大時跟回正的時候比較有感覺正常70跑高速道路則只是覺得方向盤要往左出一點力叼著才會正這個看起來好像蠻重要的因為如果他真的脫離左右輪就不連動 ..... 很恐怖尤其行進間應該會失控吧∼ 這兩天研究了一下原廠應該就不考慮了...... 鳥牌最便宜報價2700 TXX報價2100 台製報價800 目前拿到台製的了不過.... 晚上打開來看發現左邊和尚頭居然卡死.....新品耶∼ 我用鐵鎚敲螺帽動都不動.....我想還是買鳥牌的好了果然一分錢一分貨之前爬文看有前輩說台製底盤零件可以考慮使用自己也想省現在想想車上這一組用了15萬公里好像沒必要計較那一點錢還好自己換....不然去外面這組台製的應該也是上車使用了..... 我相信方向盤還是能轉不過阻力應該會變大附近的連動機構壽命應該也會受影響上一次提到這根連桿是2005年一位車友不過沒什麼結論也有人以為他是在問引擎拉桿算一下是補充中央拉桿的心得[br][br]*-=-=-=-=- 以下內容由小石頭* 在 2010年03月10日 00:50am 時新增 -=-=-=-=-** 網拍都叫他中心拉桿 ....

2010-03-10, 09:02 AM	#2
老實R 北極速團隊註冊日期: 2008-12-03 住址: 台北文章: 409 精華: 0 車型: E36 325 ，E38 735	E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損我印象中我之前換36 前三角架時，和尚頭也是粉難移動，這樣應該才是正確的ㄅ，不是就是因為會晃動所以才需要更換ㄇ?? 以上提供參考!!!

2010-03-10, 09:10 AM	#3
小石頭正式會員註冊日期: 2008-05-02 住址: 台灣文章: 441 精華: 1	E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損嗯你換的廠牌是？我也是第一次換這種東西我所謂的很難移動是新品沒有安裝的情況下直接用手去轉那個和尚頭一邊用力可以轉動另一邊就是不動不動的那一邊即使我已經套上螺帽用鐵鎚輕敲（東西還要退）他還是不動......兩邊可動的情況差很多感覺不太對如果不動的那一邊是正常的那可動的那一邊就不正常了...... 算了還是買一支鳥牌的來轉轉看既然有疑慮就換OEM品試試吧∼到手再試試回報上來......

2010-03-10, 09:36 AM	#4
小石頭正式會員註冊日期: 2008-05-02 住址: 台灣文章: 441 精華: 1	E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損結果剛剛去電鳥牌的賣家他說：只要有中心（央）拉桿的車中心拉桿有分邊副機那邊都是做死的方向機那邊是做活的鳥牌新品也是如此..... 然後再去電台製賣家得到類似的答覆所以看來是我井底之蛙大驚小怪.......原來中心拉桿可不可動是有分邊的

2010-03-11, 09:29 PM	#5
nottinblu 註冊車友註冊日期: 2008-11-25 住址: 三重&中和&台中文章: 47 精華: 0 車型: E34-525 阿飛	E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損我當初是叫TRW來用到現在 E34 525 換了兩年至今..品質會比台灣的好. 或是多花一點換鳥牌..

2010-03-12, 02:44 AM	#6
小石頭正式會員註冊日期: 2008-05-02 住址: 台灣文章: 441 精華: 1	E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損今天剛換好台製的用起來感覺是很好接下來就等時間看他的壽命如何了台製的接點除了像原廠壓緊外還整圈焊死（也許是前者沒把握）不過感覺是有用心了重量上台製的感覺輕點2.2KG 原廠還沒量...拿起來感覺有差異也算是一種簧下荷重輕量化......（還是應該說偷工減料呢？）[br][br]*-=-=-=-=- 以下內容由小石頭* 在 2010年03月12日 00:23pm 時新增 -=-=-=-=-** 原廠是2.4KG

2010-03-12, 09:41 AM	#7
andrew168 北極速團隊註冊日期: 2009-08-14 住址: Taipei 泰山文章: 848 精華: 0 車型: E39	E34 93年 525ISE 中央拉桿center tie rod和尚頭磨損感謝　分享　.... 嗚嗚　我　Ｅ３９　花了很多　冤枉錢　阿開始是方向盤右轉　到底　時會有很輕微的悶悶的摳一聲, 原地或低速時尤其明顯 .... TMDxx , 左三角架　拉桿　上座　...該保養廠　會換得　能鑽的　都換了　毛病還　在　...原來是　中央（心）拉桿　....多少　co co 阿？？

2010-03-12, 12:28 PM	#8
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