E46 底盤升級套件1問

[ysc11111]

有E46的朋友換過照片中那組後下支臂(銀色的，左右各1支)套件嗎??哪裡有賣??價位如何??謝謝~

這是改裝下支臂.....

但照片看不出來是不是E46M3 CSL下支臂.....

RUFF也有出....

CSL下支臂可遇不可求......可以考慮台製的

[精肛戰警]

作者: ysc11111

有E46的朋友換過照片中那組後下支臂(銀色的，左右各1支)套件嗎??哪裡有賣??價位如何??謝謝~

這我車上有裝.感覺車車較靈活穩定.尤山路過灣更明顯.之前是託M3車友代購.好像壹組壹萬多元..現也可請我们小樂站長幫忙代購喔!不過過灣還是不
要開太快喔!哈..

[andy3008]

我的還沒到港 ... 哈哈 ...

[ysc11111]

RUFF的ㄚ拍有看到，裝到好1.2W，可調式，但樓上的大大你說M3原裝的1萬多就可買到，蛤??因為我每週都要走1段山路回老家，後懸吊只靠2支臂震器支撐度不足，聽朋友說這是底盤改裝升級的聖品，所以想問這資訊及價位，如果2萬買的到原裝貨，就不考慮台製~

[ysc11111]

樓上的安迪大大，你買過??價格??北部那裝??方便PM一些資訊給我嗎，感謝喔

作者: ysc11111

RUFF的ㄚ拍有看到，裝到好1.2W，可調式，但樓上的大大你說M3原裝的1萬多就可買到，蛤??因為我每週都要走1段山路回老家，後懸吊只靠2支臂震器支撐度不足，聽朋友說這是底盤改裝升級的聖品，所以想問這資訊及價位，如果2萬買的到原裝貨，就不考慮台製~

裝下支臂請注意搭配還有CAMBER的問題.....

大部分避震器升級完之後都是升級防傾桿.....CP值會比較高

下支臂大部分都是最後輔助你改裝後的底盤再上的

裝上車很簡單~搭配+調教才是重點喔:D:D:D

[E46-brembo]

作者: babyface

裝下支臂請注意搭配還有CAMBER的問題.....

大部分避震器升級完之後都是升級防傾桿.....CP值會比較高

下支臂大部分都是最後輔助你改裝後的底盤再上的

裝上車很簡單~搭配+調教才是重點喔:D:D:D

正確的觀念~~ +1

[andy3008]

作者: ysc11111

樓上的安迪大大，你買過??價格??北部那裝??方便PM一些資訊給我嗎，感謝喔

我沒買過 , 也是聽人說必改的原廠品 ... 我有先付定金 , 尾款等貨到時付款 ...
目前材料等了2.5個月了 @@! 可找自己熟識的店家安裝 ...

[ysc11111]

作者: babyface

裝下支臂請注意搭配還有CAMBER的問題.....

大部分避震器升級完之後都是升級防傾桿.....CP值會比較高

下支臂大部分都是最後輔助你改裝後的底盤再上的

裝上車很簡單~搭配+調教才是重點喔:D:D:D

是阿，我就是以前開喜美搞過太多台製土砲，也換過日製日規無限的底盤產品，2相比較，尤其是台製的防傾桿實在很難跟原裝品，路感完全不一樣，這個下後拉桿聽說是正廠升級套件，有機會很想試試~:D

作者: ysc11111

是阿，我就是以前開喜美搞過太多台製土砲，也換過日製日規無限的底盤產品，2相比較，尤其是台製的防傾桿實在很難跟原裝品，路感完全不一樣，這個下後拉桿聽說是正廠升級套件，有機會很想試試~:D

我覺得你應該是把下支臂跟防傾桿兩種誤會成一種瞜.....

應該是說避震器之後是前後防傾桿....最後才是下支臂喔:D:D:D

[ysc11111]

樓上大大，那E46的後防傾桿有非台製的品項嗎??

[tsaicl]

http://www.turnermotorsport.com/p-35...arms-pair.aspx

這才是上選

作者: ysc11111

樓上大大，那E46的後防傾桿有非台製的品項嗎??

我不是大大....:D:D:D



RD 前27mm後24mm 前3段後2段可調
H&R 前27mm後21.5mm 前3段後2段可調
AC 前27mm後23mm 前3段後不可調
EIBACH 跟AC一樣(AC是EIBACH代工)

以上參考看看

作者: tsaicl

http://www.turnermotorsport.com/p-35...arms-pair.aspx

這才是上選

巷子內的.......:D:D:D....這組讚!!!

我朋友Z4也是買這組......

找時間也來把CSL退下來換這組玩玩

[M3sparco]

這組真ㄉ很讚喔~真ㄉ是巷子內ㄉ才會知道+++++1

[ㄚ城]

作者: babyface

裝下支臂請注意搭配還有CAMBER的問題.....

大部分避震器升級完之後都是升級防傾桿.....CP值會比較高

下支臂大部分都是最後輔助你改裝後的底盤再上的

裝上車很簡單~搭配+調教才是重點喔:D:D:D

+1~~先上防傾桿再配合寬胎.要是真的不夠在上可調式下支臂.
畢竟下支臂傾角只能微調1~2度.效果不會比防傾桿好.

[ysc11111]

作者: tsaicl

http://www.turnermotorsport.com/p-35...arms-pair.aspx

這才是上選

但是我看完TMS Camber Arms的產品數據，雖然他的可調內外仰角幅度較大，應用在賽事賽道上，是足以應付的，因為賽道上是需要考慮控制時速160km過50度以上的彎道g力值，但行駛一般道路而言，如北部的台9北宜段，一般性能不錯的小烏龜，能保持時速70km up殺過60度的夾彎，已經是"車神"了，看來...對我而言，這原廠升級的可調下支臂套件，好像夠用了~~~嘻嘻

[acwanca]

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21202278104212

這有一組~

[E46小嫩咖]

作者: acwanca

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21202278104212

這有一組~

這玩意最好是不要買來歷不明的二手(說不定是某車友的啦~~)
我只是這樣說說...若在某處見到這組尤其是CSL的
因為聽說那個頭的橡皮....壞掉了~~這整組就下課,打包了
因此....若是真要改~~最好還是買新品比較好

作者: E46小嫩咖

這玩意最好是不要買來歷不明的二手(說不定是某車友的啦~~)
我只是這樣說說...若在某處見到這組尤其是CSL的
因為聽說那個頭的橡皮....壞掉了~~這整組就下課,打包了
因此....若是真要改~~最好還是買新品比較好

連結部有一個地方也會鬆脫.....我過來人= ="

但是鬆脫部分可以解決.......魚眼部分只要掛了那組就掰掰了

所以車上裝一組,不得不備料新品一組= ="


我看過一組台製品,做的不錯!!!
魚眼可以更換....還是換原廠的喔!!!!

[精肛戰警]

作者: E46小嫩咖

這玩意最好是不要買來歷不明的二手(說不定是某車友的啦~~)
我只是這樣說說...若在某處見到這組尤其是CSL的
因為聽說那個頭的橡皮....壞掉了~~這整組就下課,打包了
因此....若是真要改~~最好還是買新品比較好

+1對呀!買新品的價錢跟這組二手的差不多了.沒有必要買二手的.買新品比較有
保障.魚眼的橡皮若壞掉了..聽做底盤的店家告知.就須德訂整組新的囉!

作者: ysc11111

但是我看完TMS Camber Arms的產品數據，雖然他的可調內外仰角幅度較大，應用在賽事賽道上，是足以應付的，因為賽道上是需要考慮控制時速160km過50度以上的彎道g力值，但行駛一般道路而言，如北部的台9北宜段，一般性能不錯的小烏龜，能保持時速70km up殺過60度的夾彎，已經是"車神"了，看來...對我而言，這原廠升級的可調下支臂套件，好像夠用了~~~嘻嘻

其實裝下支臂重點不在於要把CAMBER搞大.....

而是你要能讓車後半部活動,過彎時方向盤會更靈敏

以北宜來說的確是彎速不到這麼快,但要的是靈敏度

TMS跟CSL來做比較.....CSL不能算是可調喔......

另外裝上車之後最好是可以搭配動態定位來配合CAMBER



有機會跑北宜揪一下喔........我們也有幾位車友愛跑北宜的QQ

[阿棋]

我也愛跑 只是開的是........大貨車!
我星期三的下午好像有遇到你
從坪林回來 快到國史館那裡
最近超跑練車的一堆
連蓮花和R-35都來湊熱鬧!