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開版小女子, 換個男裝就達標了, 你再找個女的帶你去, 兩萬給別人賺, 不如自己賺, 是吧!
開版小女子, 換個男裝就達標了, 你再找個女的帶你去, 兩萬給別人賺, 不如自己賺, 是吧!
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2014-05-14, 10:23 PM
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如果你的外匯車有整車進口"完稅", 那這車就是你的, 若你掛別的牌, 被抓到是罰款, 不會扣車, 因為只差在沒有驗車領牌,...
如果你的外匯車有整車進口"完稅", 那這車就是你的, 若你掛別的牌, 被抓到是罰款, 不會扣車, 因為只差在沒有驗車領牌, 不能上路. 很多玩外匯舊M的, 都是不得已這麼做, 因為驗車驗不過.
但若是以零件或其他名義(廢五金)進口, 若被抓到, 那就是銷毀, 沒其他途徑, 因為連車子的合法擁有權都沒有.
不過, 與母車同車系, 同車色, 有完稅的外匯車(子車), 鮮少被拆穿, 除非過於白目囂張, 或是牌太舊, 車太新, 一眼就可以認出...
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從音響面板進去, 按Menu, 如果你的車有藍牙模組, 就會看到有電話聽筒符號, 再進去設定, 從search開始,...
從音響面板進去, 按Menu, 如果你的車有藍牙模組, 就會看到有電話聽筒符號, 再進去設定, 從search開始, 按照步驟做就可以了, 記得要先把手機的藍牙打開, 當第一次連接時, 會問你四位數的pin 碼, 打0000即可, 手機上也需要輸入一次.
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嗯, 問題是..你在買的時候, 沒人會告訴你引擎吃機油吧...不跑個幾千公里, 也看不出來機油有少, 除非是排氣...
嗯, 問題是..你在買的時候, 沒人會告訴你引擎吃機油吧...不跑個幾千公里, 也看不出來機油有少, 除非是排氣已經在冒藍煙這種程度.
一般來說, 哩程是評估車子磨耗的重要依據, 所以人們才會看, 車商因此才會改, 改了才衍生法律問題. 現在大家得過且過是因為難以舉證是車商改的.
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2013-07-15, 01:11 PM
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點漆即可, 這種傷以後會持續出現, 你不撞人, 別人也會撞你, 人不撞你, 石頭也會撞你, 搞不完的, 要學會放...
點漆即可, 這種傷以後會持續出現, 你不撞人, 別人也會撞你, 人不撞你, 石頭也會撞你, 搞不完的, 要學會放下.
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2013-07-11, 09:31 AM
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2013-07-09, 03:53 PM
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2013-07-08, 03:05 PM
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2013-07-08, 09:46 AM
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2013-07-07, 02:52 PM
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抽煙造成自己及他人健康危害是統計上很明確的事. 而這些健康的負面效應會反應在未來的醫療支出上, 也就是說...
抽煙造成自己及他人健康危害是統計上很明確的事. 而這些健康的負面效應會反應在未來的醫療支出上, 也就是說抽煙的人, 理應繳比較高的健康保顯費, 就跟所有的保險都有差別費率一樣, 否則就變成不吸煙者補貼吸煙者. 而如何進行此差別費率? 當然是反應在煙價上最直接, 用多少, 付多少費.
這種成本內造化, 是整個社會永續運作的基石. 否則為什麼工廠不能直接排污水到河川, 排廢氣到空氣, 為什麼不能隨地丟垃圾, 為什麼不能隨便殺人...
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2013-07-04, 09:07 AM
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2013-07-04, 08:58 AM
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看症狀從電系著手吧, 類似症狀曾在我以前的車上發生過, 冷車沒問題, 引擎室越熱越有問題.
結果是一顆繼電...
看症狀從電系著手吧, 類似症狀曾在我以前的車上發生過, 冷車沒問題, 引擎室越熱越有問題.
結果是一顆繼電器, 內外部接點氧化, 電阻比較大, 所以電流就小了, 而電阻會隨溫度升高而變大, 所以車子越熱時症狀越明顯, 可以試試在發不動的時候把繼電器拔起來, 同類的交叉互換一下.
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2013-07-01, 11:06 AM
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2013-06-28, 06:44 PM
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BMW很好養, 以前開alfa, 從新至舊, 12年間, 保養+維修接近90萬, 改裝不計.
不過說老實話, 比BMW還...
BMW很好養, 以前開alfa, 從新至舊, 12年間, 保養+維修接近90萬, 改裝不計.
不過說老實話, 比BMW還熱血, 花錢花得心甘情願, 要不是撞了, 絕對繼續養下去.
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版面: 『保修討論』
2013-06-28, 06:22 PM
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2013-06-28, 05:42 PM
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2013-06-28, 05:32 PM
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2013-06-28, 05:19 PM
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2013-06-28, 05:05 PM
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其實打蠟再怎麼注意, 就算使用沒有研磨成份的蠟, 也會產生磨損, 因為空氣中隨時都有灰塵, 在任何地方都沾得...
其實打蠟再怎麼注意, 就算使用沒有研磨成份的蠟, 也會產生磨損, 因為空氣中隨時都有灰塵, 在任何地方都沾得到灰塵, 常常磨, 一定會花的.
我的車一直都只是洗車, 隔一陣子再用煤油去柏油, 原本沒有太陽紋, 結果打一次蠟就細紋就跑出來了, 像樓主這種車庫在家裡面的, 每天用高壓水柱把車沖乾淨就很好了, 實在沒必要三天兩頭打蠟.
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版面: 『保修討論』
2013-06-28, 04:56 PM
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2013-06-24, 09:28 AM
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2013-06-21, 12:31 PM
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2013-06-21, 12:13 PM
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2013-06-20, 02:46 PM
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2013-06-20, 02:21 PM
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2013-06-20, 02:14 PM
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癥結點聽起來在bmw說內裝的生產廠商只剩六週的合約, 但下單需提前八週.
但這通常是下單就對了, 只是會在...
癥結點聽起來在bmw說內裝的生產廠商只剩六週的合約, 但下單需提前八週.
但這通常是下單就對了, 只是會在合約結束後才拿得到貨, 雖算是bmw內部流程的例外情況, 但不能處理一定是胡說八道, 車子出廠後還有好幾年的保固, 停產後也要有應付保固的能力, 萬一交車後車主發現座椅暇疵要求保固換新, 那要怎麼處理?
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2013-06-17, 09:58 AM
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2013-06-14, 12:12 AM
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2013-06-13, 11:11 AM
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2013-06-13, 09:47 AM
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[請問]更換後差,是否可調整電腦以修正時速及哩程?
想將E90 320i的後差(原3.91)換成E36 4.45(還是4.41?), 以達成密齒比的效果,看國外論壇,有人這麼做過,照國外該車主的說法,E36的後差可以直上。
但是,3.91->4.4x, 有約11%的差距, 請教, 是否能調整行車電腦以修正這個差距? 謝謝.
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2013-06-11, 05:27 PM
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好新的E36..原漆漆面還這麼好的E36很少見了, 倒是建議把頭燈換新, 靈魂就歸位了.
其實不用管他人怎麼看,...
好新的E36..原漆漆面還這麼好的E36很少見了, 倒是建議把頭燈換新, 靈魂就歸位了.
其實不用管他人怎麼看, 通常別人的看法是自身行為的鏡射, 車子顧好, 舉止得體, 開老車給人的感覺是一種雅痞的品味,
反之, 再新的車, 也是一身銅臭加屎味.
車, 是跟著人走的.
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2013-06-10, 04:09 PM
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2013-06-10, 11:10 AM
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2013-06-09, 09:55 PM
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2013-06-09, 05:17 PM
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2013-06-06, 09:55 AM
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2013-06-04, 12:36 AM
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後差齒比其實就是後驅車的終傳比,終傳越大,表示曲軸要轉更多圈才會帶動輪軸轉一圈,也就是輪上扭力更大,...
後差齒比其實就是後驅車的終傳比,終傳越大,表示曲軸要轉更多圈才會帶動輪軸轉一圈,也就是輪上扭力更大,因此中低速加速會較輕快。
LSD的1/1.5/2 way則是指該LSD的受限扭力是單向/雙向不等力/雙向等力.
單向(1-way)意思是LSD只有在加速時(輸入扭矩為正)有作用,鬆油門或煞車時則像一般沒有鎖定功能的差速器.
雙向(2-way)是扭力輸入為正(加速)或負(煞車)時都有同樣的鎖定能力,且鎖定比例一致。
中間的1.5-way則亦...
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版面: 『DIY 分享討論區』
2013-06-03, 09:15 AM
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2013-06-02, 09:57 AM
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2013-06-01, 01:49 AM
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2013-05-31, 06:23 PM
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2013-05-27, 11:16 AM
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里程數低是被調過表。
繳不起貸款的車, 那會被法拍, 而且繳不起貸款的車主, 有辦法顧車?
原則上, 進...
里程數低是被調過表。
繳不起貸款的車, 那會被法拍, 而且繳不起貸款的車主, 有辦法顧車?
原則上, 進不進車行, 要不要賣車, 跟車況不見得有"絕對"關係.
還有, 很多人說跑車一定會被"操"..什麼叫"操"?
高轉奔馳跟怠速吹冷氣哪一個比較"操"?
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版面: 『保修討論』
2013-05-23, 11:32 PM
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版面: 『原廠相關技術區』
2013-05-22, 12:35 PM
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2013-05-20, 09:34 PM
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2013-05-20, 03:37 PM
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我的就是18吋, 會不會重拖?...應該說, 320i本來就很拖, 一個字, 慢.
個人是很想加大終傳, 以E90 3...
我的就是18吋, 會不會重拖?...應該說, 320i本來就很拖, 一個字, 慢.
個人是很想加大終傳, 以E90 320i的馬力及變速箱齒比, 即便加大20%,
極速也不會差多少, 但是0-100加速應該可以砍掉1.6秒左右.
只是...還沒找到這樣的終傳(差速齒比)...
如果有人有終傳比4.5以上的差速器, 麻煩出個聲.
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版面: 『原廠相關技術區』
2013-05-13, 11:04 AM
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版面: 『原廠相關技術區』
2013-05-13, 10:33 AM
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版面: 『原廠相關技術區』
2013-05-13, 12:29 AM
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2013-05-10, 09:44 PM
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N檔比較耗油是錯的. D檔時扭力轉換器是咬合狀態, 此時引擎怠速的能量由變速箱油吸收, 回饋給引擎的力道比較...
N檔比較耗油是錯的. D檔時扭力轉換器是咬合狀態, 此時引擎怠速的能量由變速箱油吸收, 回饋給引擎的力道比較大, 所以轉速會低一些些, 但是實際上供油電腦會補一些油以抵消這個回饋力道. 同時也因為怠速的能量必須被變速箱油承擔, 所以變速箱油的溫度會升高, 劣化得比較快. 如果你用OBD II 去撈取行車電腦的狀態, 就可以看到N檔的負載比較小, 供油比較少.
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