E46 318CI 求動力改裝方案，望不嗇賜教~

[cc26096]

目前是N42B20的機頭，自動波箱。

可不可以在不換發動機和波箱的情況下上升到200匹馬力？

具體需要哪些配件來實施，希望能得到大家的幫助，謝謝！

[ayrton]

換車...

[cc26096]

車沒的換了哦~

只能夠通過改裝來實現，不想把整個發動機和波箱全換掉，那樣太麻煩

[豆乾]

上渦輪或機增.但是這樣你的波箱又會受不了.所以無解一定要換一樣才有你想到達的200P

[EDC79]

換3000凸輪軸

[ST5618]

N42汽油四缸，印象中讀過一篇文章討論說要更換成N47柴油四缸的凸輪軸，還有其他週邊像是連桿、活塞才能有機會大幅度提昇馬力，我再來找找看是那一篇。

[pcmanbmw]

作者: cc26096

車沒的換了哦~

只能夠通過改裝來實現，不想把整個發動機和波箱全換掉，那樣太麻煩

問題是得多花好多錢，耐用度與穩定度也有差，你還要嘛?

這個問題印象中討論過了，N42改裝有幾個問題，一是改裝的效益不高(增加的馬扭力不會太多)，二是不換引擎跟變速，要閃過原廠程式監控而不出問題，難度太高。最後可能就是整顆引擎都動到了，而且比換整顆引擎還貴。

車友建議換車不是開玩笑的，你把舊車買掉買2.2或是3.0的e46，跟你拿這些錢去改，你會發現可能換車還比較經濟可靠些。如果真的不能換車，就把車況維持在完全正常的狀態就好了(這個都不見得容易)其實這顆引擎如果狀況正常，低速反應表現未必會輸2.2L，但是要能維持良好狀態，這顆引擎卻是比M54族的要困難。

[ice_kaoru]

維持車況健康,把錢省下來,換一台六缸的會比較經濟又實惠
318要上升到200匹 必須付出非常多的$$$ 而且穩定性不如六缸車
重點是代價很大 你花了一筆錢改完了 還不如換一台六缸來的省,完整性也高

[yesgood]

F30 320i 排氣量1997CC+雙渦流單渦輪的馬力也不過184匹，舊款引擎想達200匹以上，除高壓力渦輪別無他法，但變速箱撐得住嗎？我懷疑！

[aeryspy-E46]

直接換330ci最实在，也最实用，既然有想升級动力，而且錢都花了，這是最好的方式。

[aronyang]

BMW不好改，因為所有東西都是配得好好的，沒留什麼空間給after market. 硬改..錢噴得比換車還快，勸樓主死心吧.

[cc26096]

非常感謝各位的回覆，我果然沒有來錯地方。

最近因公沒上來，在這裡給大家道一聲遲來的新年快樂。

祝大家一切順利~

[cc26096]

另外在此請教：

如果我直接上330ci的發動機，周邊還有哪些配件需要更換的？

比如說波箱？

[typerr]

電腦程式順便改寫

[superfhc]

樂大有說過"BMW的造車，10元能達成的就不會給你11元的料"你的變速箱(波箱)就只能承受你引擎的動力，想小提升10%馬力就極限了，高了就不用嘗試了...更別說330了..E46我不是很清楚，不過E36四缸換六缸大工程...不是換個變速箱能了事的，E46理論上也不會多省事省錢...多考慮車友建議如何?

[chih72822]

作者: cc26096

目前是N42B20的機頭，自動波箱。

可不可以在不換發動機和波箱的情況下上升到200匹馬力？

具體需要哪些配件來實施，希望能得到大家的幫助，謝謝！

這樣幾乎是不可能達到你的要求...小弟在日本朋友的工作室看過...
N42整顆引擎重做&上手排加強化~雖然1~4檔加速嚇嚇叫~但是高速還是被330玩掉...不過日本人的技術真的不是蓋的...那顆引擎極安靜穩定!

[Rung]

小弟我也是318苦主啊XD....不過 現在還在猶豫 要換車 還是要換引擎了XD

[MIO]

完整度改不到位 還是別改 否則後遺症.....
與其花那些錢 何不換330 335