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上回研究負極線時考爾全拆下過，其實不難，只要有套筒就可以繼續拆火星塞了，不過距離上次換才不到3萬KM，遠不到需要汰換的時候，當然就沒拆了。
順道考爾連同引擎室所有可拆的電子接點，都一一拆下噴上接點氧化清除劑，清洗劑，最後再噴上金屬保護劑，然後插回去，效果相當好，值得一試。

要拆火星塞的話，建議買有磁性的火星塞套筒及防卡膏，依照SAAB教學的建議圈數鎖好即可。克難一點我也看過用凡士林的，不過心裡還是喜歡專用藥劑與扭力板手多一點....

像捷克大與alfa兩位那樣，才是真正的專業。

:D