對雙可變321及M50拓3200 的迷思???

[狂野泰坦]

各位前輩們:

小弟的車是E36 318 2D 上 M50 的引擎，想請問 :

雙可變321 及 M50 拓 3200 這兩種做法的差異性?

1. 本人比較傾向中低速的快感，所以上述兩種做法何者比較接近我要的?

2. 上述做法中低速的扭力公斤數，何者為最?(也許在150KM以內的加速感)

3. 若在重整引擎時，預留ESS 機械增壓的改法，(在整引擎時降壓縮比，為以後要擴充ESS的增壓所配合降壓縮) 此種做法若只擴3000，打0.4~0.5 Bar，這樣的扭力在中低速與321之間有差異嗎? 以及這樣的做法腹內有需加強為鍛造材質嗎(在耐用性上面)?

麻煩各位先進了///